2007年注定是柴油SUV辈出的一年，最近，柴油版东风帕拉丁的图片被一个消息灵通的网友曝光，柴油版东风帕拉丁年内推出将是“板上钉顶钉的事”，只是时间问题，有可能是年中。柴油版东风帕拉丁预计包括两驱和四驱共四款，搭载日产3.2L（或3.0L）柴油发动机，预计售价12.58-15.88万元。

  

  热心车迷“泄露”的柴油版东风帕拉丁。 
    

    郑州日产的振兴之路 

    近两年，由于多年没有全新产品导入，国产高、低端SUV及皮卡市场方面，在其他厂商高、低端新品辈出的的双重冲击，郑州日产的发展几乎停滞不前。在SUV市场方面，其主力车型日产帕拉丁渐渐不敌北京现代途胜、东风本田CR-V等合资产品。在高档皮卡市场，庆铃、江铃、中兴与郑州日产竞争激烈，多年来仅靠价格没有优势的D22一款皮卡车型抢夺市场的郑州日产近来也越来越步履沉重。 

    2006年上半年，全国SUV市场的增幅达到38%，而帕拉丁的增幅只有8.7%，产品换代已经迫在眉睫。而郑州日产的一个严重问题就是，作为合资企业，其悬挂日产“NISSAN”标志的帕拉丁和D22受日产公司全球品牌发展战略的影响是不可能低下"高贵"的头的。郑州日产只能通过推出“东风”品牌来遏制市场发展停滞不前这种局面。 

    移花接木—柴油版东风帕拉丁之价格 

    去年底，郑州日产实施双品牌战略之后推出了首款东风品牌柴油皮卡“锐骐”,包括多功能商用车和柴油皮卡两种，售价8万-10万元，覆盖了“NISSAN”品牌无法涉及的中低端市场。 

    近期,07款郑州日产帕拉丁正式上市，北京地区售价为16.48万元，与老款车一样。因此,从“锐骐”和07款郑州日产帕拉丁的定价来看,挂东风标志的柴油版东风帕拉丁预计售价12.58-15.88万元还是适宜的；当然,这个价格如能再降5000—10000元就更有竞争力了。