空间尺寸：V2全面占优 


    从上面的主要参数来看，V2在车身尺寸上占到了绝对的优势，只是在车身的高度方面略输于浪迪。另外值得注意的是，两车的发动机均选择了前置，但是V2采用了前轮驱动而浪迪则是后轮驱动。这样一来，由于省掉了传动轴，V2的内部空间更是如虎添翼。无论是载货或是载人，V2的空间表现都不会让人失望。而浪迪虽然也采用了发动机前置，但是由于是后轮驱动，传动轴使得车内地板高度不得不抬高，再加上外部尺寸不及V2，从而使得其内部空间大幅缩水。因此从空间角度来看，V2要比浪迪更具优势。 

    动力性能对比：浪迪原装铃木发动机更具吸引力 

    在动力性能方面，浪迪配备了1.4升K14B发动机。K14B发动机是铃木公司最新研发的小型发动机，升功率高达48.83KW/L，居国内同类车型领先地位。性能优良、低油耗和较为成熟是它的优点。此发动机已经在北斗星等众多车型中使用，维修和保养也比较方便。 

    奇瑞V2则配备了奇瑞自主生产的ACTECO 1.3L发动机，它是具有较高水平的完全自主知识产权的发动机，并且已经在装备在QQ6等车型上。不过由于上市时间不长，可靠性还仍待时间考验。 

    不过V2的整备质量比浪迪多出了65kg，这决定了浪迪的动力性能和燃油经济性能比V2要更好一些。再加上K14B发动机的口碑，浪迪在动力性能对比一项上获胜。


    性价比：奇瑞V2拥有出色性价比 

    根据昌河铃木方面的宣传，浪迪的定价可能在7-8万元之间。而V2的价格则会在5-6万之间。显然在V2身上，奇瑞仍然使出了其拿手的“价格杀手锏”。由此可见，在外形、空间和价格三个方面都占有优势的V2无疑具有最好的性价比。但是这点优势能否真正转化为销售上的优势，我们还是得等消费者来做最后的定夺，毕竟微型MPV这块市场之前从未有人涉足过。