不同价值的产物——起亚佳乐对比雪铁龙C4毕加索

编者按：新款起亚佳乐在国内的售价约20万元，对于一台进口MPV来说这样的价格确实不贵。而雪铁龙在国内的新款毕加索很遗憾的只是在赛纳-毕加索基础上改了改外观，好在全新的C4毕加索对国内消费者来说应该不是可望不可即。在韩国近邻和法国远亲一番激烈竞争后，C4毕加索会不会更让你期待呢？还是你更喜欢韩国车超高的性价比？其实这两款MPV从设计之初就蕴含了不同品牌的不同的价值观。


    虽然这两款车在尺寸和定位方面非常相似，但是起亚佳乐和雪铁龙毕加索在所针对的市场方面却有着很大的不同。这款韩国车的特点主要表现在复古的感觉，而法国车所打出的招牌是具有创新精神的造型设计。

佳乐和毕加索虽然都是针对家用设计，但是，根据不同的口味，
它们的设计差别非常大。

    这两款车都针对家庭使用而设计，这也是这些所谓的紧凑型MPV车的首要使命。这些车子所提供的大空间无疑给那些带有孩子们的夫妇送去了快乐和信心。 


    在外观方面，毕加索第二代产品通过它那赋予创新精神的造型和多变的设计给这个级别的市场带来了一阵清风，在它上市的这几个月里，就已经成了市场上的畅销车型。除了在市场上表现抢眼外，在我们的对比中，雪铁龙围绕该车的服务也为整个行业树立了新的标准。来自亚洲的厂家也不会愿意充当配角，所以我们就找来了这款韩国起亚的佳乐和我们的雪铁龙车型对比一下，看个究竟。 

无须多言，毕加索的外观设计使它成为是这两款车中最具原创特色的车型。	佳乐身上，上一代车型略显怪异的造型特点完全没有了。

    根据对整个汽车消费市场的调查，我们发现欧洲大众对于MPV车型的热爱就像美国人对于越野车的热爱一样狂热，这也是为什么韩国车厂会基于该厂远舰轿车的底盘开发这款全新MPV的原因。 


    在对这两个车型进行选择的时候，我们考虑到了它们的价格差异，所以最终测试车型在价格上的差别并不很大。选择的起亚佳乐是103kw车型，价格为23500欧元（约合人民币23.5万元），带有可主动调节的7个座椅，而我们选择的C4毕加索车型属于车系中的舒适款，发动机输出功率为80kw。在价格上多出了2000欧元（车价约合人民币25.5万元）。当然，动力更加强劲的能够输出138马力的C4毕加索HDI车型在价格上更加昂贵，达到27700欧元（约合人民币27.7万元）的水平，需要比起亚车多支付4200欧元的开支。 


    这种定价水平的不同反映的并不仅仅是韩国车厂一直具有的进攻性的经营策略，同时也反映出了这两款车所具备的不同特点：雪铁龙的车子到处闪烁着创新的光芒，而起亚的车型则相对保守，但是能给予的配备却是这个级别产品中最丰富的。 


    两车的定位不同在造型方面反映的就很明显。雪铁龙的车子是一款真正意义上的MPV，拥有丰满的车身、车体表面充满了玻璃。韩国车令人满意的地方在于其饱满的引擎罩设计和传统的车体造型。除了外观风格的不同，两款车在驾驶性能上所带来的直接感觉也不同。 


    在这两款车所处的级别中，它们的尺寸都是最大的（毕加索车长4.6米，佳乐车长为4.55米）。对韩国车了解和驾驶方面的上手速度都要比它的法国对手快，不过开上一段后这种感觉很快就消失了。因为在操控性能方面，毕加索所能达到的极限感觉对于韩国车来说绝对是禁区。

 


在这两款车各自所在的级别中，它们的尺寸都算得上相当大了。