思域的车灯是一个比较令人满意的地方，视角很宽，且亮度适中。笔者个人认为如果不是为了“炫”的目的，完全没有必要更换氙气大灯。

    思域的后排有一个令人惊喜的地方就是它的地板，像MPV一样平坦的后排地板对于后面的第三名乘客而言无疑是最大的喜讯。

    追加成本是买车时需要考虑的一个重要因素，其重要性不亚于讨论车子本身的价格。追加成本最主要的两个组成部分是油价和保养价格（保险的险种因人而异，故不计入计算。笔者的第一年全险保费是5100多元，供参考）。笔者的平均油耗在8个左右，相对其1.8升的排量，这样的油耗完全可以接受。按一天100KM计算，每月22天工作日，每月的油耗为176个，以每升93#无铅汽油5元计算，一个月的汽油成本约为880元。保养方面，思域的一次常规保养费用为230元左右（北京地区4S店价格），这样的价格也算比较公道的了（洗车、打蜡、封釉、美容、改装、维修等每人各不相同故不计入计算）。 

    最后，笔者不说不快的是，思域在一些细微之处的做工实在让人懊恼。打开车门，仔细观察车门的下边缘，能明显发现思域的制造有敷衍了事的感觉，车门的焊接太过潦草。再看车轮旁的喷漆，还留有毛刺。在这方面，思域比它的欧洲朋友有太多的差距。

    在7000公里的使用后，总的来说思域比较令笔者满意。笔者承认，思域不是一款尽善尽美的车，它还有太多可改进、可完善的地方，但作为一款主要在城市内使用的家庭用车来说，思域的各个方面都是比较称职的。适合的才是最好的，从这个角度来说，思域很好。当然，它可能并不一定适合您。