美系：Ford Mondeo 福特新蒙迪欧 

    国产可能性：100% 
    即将上市时间：2007年第四季度 
    制造商：长安福特（重庆） 

    相信看过007新片《皇家赌场》的观众对邦德驾驶的那辆新款蒙迪欧还有很深的印象。不过在该电影拍摄时，那辆短暂亮相的新款蒙迪欧仅仅是福特工程师在实验室中组装的设计原型车。此次即将在日内瓦车展上首发的车型才是最终量产版。目前福特在欧洲的工厂已经开始批量生产，预计在今年6月向欧洲市场推出新蒙迪欧四门轿车版，五门掀背运动版和旅行车款。

图18，19新款蒙迪欧线条更流畅，营造的车内空间也更大

图20车身高腰线提升了运动气息 图21 短小的行李舱设计造成了视觉误差

    福特欧洲设计中心在较早前发布IosIS概念车时，宣称Iosis将体现未来福特欧洲的全部新设计元素，它也是福特从新锋锐设计（New Edge DESign）到现在的运动设计（Kinetic Design）的转型之作。而量产版的新蒙迪欧几乎继承了Ford Iosis 概念车所有的造型元素。从公布的官方图片来看，新款蒙迪欧线条更流畅，营造的车内空间更大。短小的行李舱设计并非意味着容积小，而是C柱的后移产生的视觉误差。正是这种视觉效果配合着流畅的车身高腰线大大提升了这款车的运动气息，“运动设计”的又一完美体现。

图22新蒙迪欧几乎继承了Ford Iosis 概念车所有的造型元素

     新蒙迪欧使用的产品平台实力不可小视，它是福特联合沃尔沃的工程部门最新开发EUCD平台。这是一款福特面向全球市场研发的重量级中级轿车平台。目前已经在该平台投产的车型有2007款沃尔沃 S80，2007款 福特S-MAX MPV，2007款福特 Galaxy MPV和2007款 陆虎Freelander/LR2紧凑级SUV。在继福特新蒙迪欧推出之后，沃尔沃XC60,V70，S60的换代车型也将出自该平台。在新蒙迪欧的动力方面，共有1.8 L、2.0L和2.5L汽油发动机，2.0L和2.2L柴油涡轮增压发动机可供选择。其中1.8L和2.0L SCi汽油发动机采用了燃油缸内直喷技术，该系列发动机由福特位于德国科隆的发动机研发中心设计完成。大量欧洲和日本先进的发动机技术在很大程度上提升了福特的发动机性能和市场竞争力。 

    国产揭密： 

    长安福特即将在本月或下月发布福特全球车型S-MAX MPV。而S- MAX引入长安福特代表着不仅仅是一个新车型，而是一个全新的EUCD平台。前段时间曝光的新款蒙迪欧国内伪装测试谍照说明长安福特正在积极实施国产前适应性的测试。有消息称，新一代蒙迪欧最早将会在今年第四季度正式在长安福特投产，这和在欧洲上市时间仅仅相差半年。看来《皇家赌场》中007的福特座驾对于中国消费者来说不再遥不可及。 

    欧系：CITROEN C4 Picasso 雪铁龙C4毕加索 

    国产可能性：90% 
    即将上市时间：2007年上半年 
    制造商：东风雪铁龙（神龙汽车） 

    刚刚在去年9月巴黎车展上展出的7座雪铁龙C4毕加索(Grand C4 Picasso)，在时隔半年后的日内瓦车展上又将推出座位更加宽松的5座版本雪铁龙C4毕加索。这款以抽象派著名画家命名的车型在外观上一直都保持着独特的设计风格。C4毕加索在外观上少了一些前代萨拉毕加索圆润卡通的形态，融合了雪铁龙C4车型更硬朗简洁的设计元素。不过三角型的大灯造型、与发动机盖板曲线几乎一致的流畅A柱，以及大面积的前挡风玻璃，还是可以感受到一些毕加索系列车型的传统。在外观上，最引人入胜的是大量使用的玻璃构成的全景式车窗设计：A柱侧面的大面积三角窗、巨大的前风挡玻璃以及几乎覆盖整个车顶的天窗，不但为驾驶员和车内乘客提供了明亮宽敞的驾乘环境，更是创造出了宽广视野。

图23, 24 C4毕加索融合了雪铁龙C4车型更硬朗简洁的设计元素

    C4毕加索的车内空间可以通过座椅的灵活布置得到最大化的利用。极富未来科技感，是C4毕加索内饰的另一大特色。传统的仪表盘被整合在一组多媒体信息显示屏中。位于中央的信息显示屏汇集了导航系统、车速、发动机转速、当前油耗以及车载电脑所能提供的所有信息。双区自动空调系统的操纵面板被别出心裁的安放在了仪表台的两边，驾驶员和副驾驶位的乘客也可以独立调整车辆两侧的温度。

    图25 C4毕加索提供7个座位，不过第三排座位并不会很舒适 
    图26 C4毕加索的内饰极富未来科技感，双区空调可以在两侧分别控制 

    动力方面，C4毕加索采用的是最大功率92kW的1.8 L 16气门直列四缸发动机和最大功率105kW的2.0L 16气门直列四缸发动机。同时还有两款动力不俗的HDi柴油发动机可供选择。C4毕加索标配5速手动变速器，也可以选装EGS 6速电子半自动变速器，它提供全自动工作模式和拨片换挡的半自动模式。EGS变速器可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣且兼顾了操作舒适性。 

    图27 几乎覆盖整个车顶的天窗为车内乘客提供了明亮宽敞的驾乘环境 
    图28 有效的车身结构设计为乘员提供了良好的保护 

    国产揭密： 

    惨淡经营的萨拉毕加索MPV从上市到现在虽然经历几次降价，却一直未得到多数中国消费者的认可。过于前卫卡通的造型应该是造成滞销的主因。而五座雪铁龙C4毕加索硬朗简洁的外观应该可以突破这一尴尬局面。并且定位于紧凑级MPV的C4毕加索与目前国内生产的凯旋（雪铁龙C4）和标致307同属PSA 2平台, 共享底盘部件和发动机使得东风雪铁龙引进C4毕加索没有技术平台和前期投资的困扰。在去年的广州车展上，东风雪铁龙就在车展期间透露的信息，将于2007年上半年引进C4 毕加索。 

    这个决定对于东风雪铁龙来说是个不错的选择，以C4毕加索MPV替代滞销的萨拉毕加索不仅可以发掘PSA 2平台的生产潜力，还可以提升毕加索车型在国内的竞争力，占据目前竞争还不算激烈的紧凑级家用MPV市场。