欧系：Fiat Bravo 菲亚特Bravo 

    国产可能性：50% 
    上市时间：未知 
    制造商：南京菲亚特 

    沉寂六年后，曾经一度停产的菲亚特Bravo再次卷土重来。此次参展的菲亚特Bravo是首次在欧洲车展上正式亮相。目前菲亚特Bravo已经在意大利本土销售，随后将会进入欧洲几个主要国家的汽车市场。

图29,30 源自意大利设计的Bravo车身线条流畅圆滑

图31,32 高品质的内饰材质营造出舒适的驾驶环境

    菲亚特Bravo全新的车身是由意大利菲亚特造型中心负责开发，底盘则是在上代菲亚特Stilo的基础上做了一定的升级调校。菲亚特Bravo以4340×1790×1490mm的车身尺寸和2600mm的轴距实现了这款紧凑级五门掀背轿车宽敞的车内空间，其行李箱容积更是达到了400升。设计师采取流畅圆滑的曲线勾勒出的Bravo，以其独特的车身线条，大倾角前挡风玻璃、水滴式前大灯、及巨大的进气格栅处处体现了菲亚特动感和简洁的造型风格。在内饰设计上，Bravo进一步强化了菲亚特精心营造的轿车"家庭感觉"的设计理念，高品质的材质创造出舒适并且实用的车内环境。

图33 日内瓦车展实拍的Bravo内饰 图34 菲亚特最新的T-JET涡轮发动机

    在动力方面，菲亚特Bravo提供了多种发动机选择，除菲亚特主力发动机：1.9 L涡轮增压柴油发动机（最大功率为89kW和111kW）以外，还有入门级的67kW 1.4 L 16V汽油发动机。以及菲亚特集团最新研发的T-JET汽油发动机，这款涡轮增压版的发动机排量仅为1.4L，却可以在不同调校下发出89kW 和 111kW的最高功率。除此以外，这款发动机还具有更低油耗、更低排放等优良特性。 

    国产揭密： 

    菲亚特Bravo作为一款菲亚特集团的全新全球战略车型，以其时尚的设计和品质的飞跃，树立了菲亚特汽车的一个新基准。菲亚特集团也对其寄予厚望。菲亚特集团计划于2007年将在全世界55个国家同步销售Bravo。 目前南京菲亚特的市场经营陷入困境，南京菲亚特成立8年以来车型匮乏的问题也越来越严重。基本上靠派力奥一个品牌三款车型度日的南京菲亚特在日趋激烈的小型车市场上，可谓是一败涂地。近年来南京菲亚特的公司老总和销售负责人先后下马，可是销售却不见起色。这其中的症结不是在人，而是在于南京菲亚特缺乏是一到两款“畅销车”。 

    好在南京菲亚特已经意识到了失败的原因。按计划，南京菲亚特将会在第一季度公布详细的2007年新车计划和投资计划。业内猜测，今年率先引进的车型很有可能是派里奥的后续车型——菲亚特Punto。而刚刚在意大利推出的Bravo将会有可能在2008年后推出。新车型的投产能否帮助南京菲亚特走出困境，我们拭目以待。 

    欧系：Skoda Fabia 斯柯达新法比亚 

    国产可能性：100% 
    即将上市时间：2008年初 
    制造商：上海大众 

    此次在日内瓦车展上全球首发的是第二代斯柯达法比亚，全新设计的外观突破了以往斯柯达车型的沉闷与稳重。加入了现代和时尚的元素的法比亚展现了斯柯达近年来新的造型设计方向。不仅如此，新法比亚在实用性和车内空间上也有突破。

图35新法比亚的前脸极具新一代斯柯达家族特征
图36 从侧面看，法比亚有些像Mini和雨燕的合体

图37，38 低配版本配置的侧面黑色防擦条还是很实用

    新法比亚的前脸极具新一代斯柯达家族特征，其大灯和进气格栅与之前推出的Roomster如出一辙。法比亚的外形尺寸为3992×1642×1498mm比上代长22mm，高47mm。接近4米的车身长度也造就了小型车级（Supermini）的大块头形象。最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员都提供了相对宽敞的乘坐空间。新法比亚同时也是同级别车型中后排腿部空间和头部空间最大的车型之一。除此之外，原有的300升行李箱空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见一斑。

图40 法比亚的4米长的车身在小型车里算是大块头 
图41内饰设计受大众的影响很深

     动力方面，新法比亚共有多达七种发动机可供选择，44kW 1.2 L HTP汽油发动机作为入门级配置，性能算不上突出。52kW 1.2L 12V三缸汽油发动机和63kW 1.4L 16V四缸发动机作为主流选择还是可以胜任日常驾驶需求。78kW 1.6L 16V四缸发动机作为顶配型配置还可以选择搭配自动变速器。新法比亚还提供了最大功率52kW－78kW，排量范围1.4L -1.9L的三款TDI柴油发动机。对比来看，动力性和经济性更突出的TDI柴油发动机更能吸引欧洲消费者的目光。 

    国产揭密： 

    在日内瓦车展上亮相后，斯柯达将会率先在捷克、德国和奥地利销售这款两厢掀背车，三厢版和旅行版的法比亚还将会以第一代车型维持生产。 

    由于此次改款的法比亚同上一代一样依然沿用大众A04产品平台，而该平台正是上海大众Polo车型所使用的。上海大众也有计划将在2008年引入新法比亚，以增强上海大众在小型车的竞争优势。作为德国大众旗下来自捷克的斯柯达汽车品牌，能否被中国消费者所广泛接受，新车的价格定位是关键的一环。