亚系：TOYOTA YarIS 丰田Yaris
国产可能性：100%
即将上市时间：2008年中
制造商：广州丰田 如同
本田新CRV一样，丰田此次带来的顶配Yaris TS也是曾在去年巴黎
车展上首发的
新车。而正式销售是从第一季度开始。由法国设计师设计的丰田Yaris拥有动感前倾的造型，四个车轮分部在车身的四角造就了短前后悬的最佳布置方案，同时也创造了一种稳当的视觉感受。新款丰田Yaris同时也是首辆运用丰田新Zen“活力简洁”设计理念的车型。
图67，68新款丰田Yaris是首辆运用丰田新Zen“活力简洁”设计理念的车型
图69 如此另类的内饰设计在上代Yaris上也曾经出现过
图70 凡是坐进Yaris车内的人，都会对充足的空间感到惊讶 车展上的这款Yaris TS正是以Yaris为基础的运动版，它搭载了丰田全新1.8升双VVT-i发动机，最大功率为100kW@/6000rp
M，最大扭矩为173N•m@4400rpm。虽然这是一台自然吸气发动机，但是丰田的工程师通过调校将90％的扭矩性能集中在了2000～6000rpm之间。标配5挡手动变速箱，Yaris TS 0-100km/h的加速时间为9.3秒，最高车速为194km/h。同时TS版的Yaris在悬架，制动和转向方面也做了更加运动化的加强和调校。
图71 普通版Yaris采用的是丰田VVTi发动机
图72 Yaris还有三厢车型，可能也会同时引入国内
国产揭密： 去年年底，广州丰田在“06年业绩暨07年事业计划发布会”上宣布继CAMRY
凯美瑞之后的第二款车型是将于2008年年中投产的丰田全球车型Yaris，并将在2007年开展第二车型的生产准备工作。
官方信息的发布使得Yaris国产没有任何悬念，但是2008年年中才上市的反应速度实在不能让人满意。因为于2005年就已经在全球上市的Yaris，很有可能会在2010年左右迎来新的一轮全面换代。 中国：Brilliance BC3 华晨BC3
Brilliance BS4 华晨BS4 (1.8T)
国产可能性：100%
即将上市时间：2007年末
制造商：华晨汽车 华晨汽车将会作为来自中国的汽车产品亮相日内瓦车展。而且此次在日内瓦车展上亮相的则不仅仅是华晨BS6（
尊驰）。正如当初华晨宣称的一样， 华晨BC3(M3双门轿
跑车)和华晨BS4(
骏捷)将如约而至的出现在日内瓦车展。除此之外，华晨的另一个重头戏——125kW 1.8TCI涡轮增压发动机也将在车展上展示。
如同大家在去年北京车展看到的华晨M3一样，此次即将在日内瓦亮相的华晨M3 整车尺寸为4488×1812×1385mm，轴距为2600mm，其外观延续了尊驰和
骏捷稳重的风格，但是车灯和侧面腰线的处理表现出了典型的运动特色。值得一提的是，这款双门轿跑车是基于骏捷平台完成的。与尊驰和骏捷的研发过程不同的是，华晨M3是华晨与平宁法利那共同开发的结果。在动力方面，依然是采用了华晨最新的1.8T涡轮增压发动机。在安全设备方面，则具有4安全气囊、预张紧安全带及ABS+EBD+EDS制动系统、并可选装
ESP系统。
图73,74 华晨M3外观延续了尊驰和骏捷的稳重风格
图75 华晨BS4骏捷准备以紧凑级运动轿车的身份打入欧洲市场
图76华晨1.8T发动机无疑是华晨的一大技术亮点 即将登陆欧洲大陆的华晨BS4在外观上与国内销售的骏捷并无太大差别，并且依然保持4.6米的车身长度。不过与在国内定位于紧凑级家用轿车不同的是，华晨BS4在欧洲市场的定位稍稍高出一些。凭借动力性能不错的1.8T发动机（最大功率125kW，最大扭矩235Nm）和5速手动/自动变速箱（高配），华晨BS4准备以紧凑级运动轿车的身份打入欧洲市场。与此同时，国内骏捷搭载的74kW 1.6L自然吸气发动机也会出现在BS4的入门配置中。
华晨1.8T发动机无疑是华晨的一大技术亮点。这台由华晨联合世界知名内燃机巨头德国FEV公司联手打造的发动机，采用双顶置凸轮轴、16气门并配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，其最大功率高达125kW，最大扭矩可达235Nm，远高于目前
大众在中国市场销售的
帕萨特1.8T和宝来1.8T（110kW、210Nm），相对
奥迪A4 1.8T特殊调校的120kW、225Nm 的动力参数也毫不逊色。
国产揭密：
华晨汽车计划于3月28日推出配装1.8升涡轮增压发动机的尊驰。这也是华晨1.8T发动机的首发车型。去年曾有消息称，装备1.8T发动机的骏捷将会在2006年9月上市，可是半年之后，新车跳票，当然也不排除媒体的假消息。从日内瓦车展的情况看，也许可能因为国内售价期望问题，装备1.8T发动机的骏捷将会率先在欧洲销售，当然这也仅仅是猜测。也许在3月28日的新车发布会上，将会有更多
骏捷1.8T的消息。
