要说到现在为止上市的新车中那款车系的价格是最让人失望的，笔者肯定选07款福克斯。长安福特似乎这次懒到极点，车款数量和06款相比几乎没有任何变化，都是八款，配置也没有任何改变（笔者认为应该还有加入新车款的空间），价格比其06款的价格没有任何变化，价格区间在12.98～16.58万。只是在外形的细小方面稍有变动。这样的07款福克斯可以和当年新威驰的上市一样，有机会夺得07年度最没有变化的小改款车型。而长安福特估计最佳正盯着S－MAX和上海车展的事，因此也无暇顾及07款福克斯了，因此就马马虎虎地定价，说得好听点叫寻求稳定，说得难听点就是不思进取。 

    虽然厂家有些马马虎虎，但是经销商还是给出了一定的暗中让利，幅度达到5000元左右。这个优惠幅度是针对07款的车型。据商家介绍，06款福克斯因为商家很早开始优惠销售并且没有大量进货，因此目前基本已经清库。看来这方面长安福特做得比上海通用好得多，这也能保证长安福特的必要利润的取得。当然，这5000元优惠在目前优惠满天飞的车市里面根本不值得一提。如果说长安福特还想拿原来福克斯刚上市的时候那种饥饿销售的方式恐怕是行不通的，一方面福克斯已经不是新车了，对消费者没有了好奇感和追求新车的热情；另一方面现在的选择余地已经很多，凯旋精英型、马自达、轩逸等都是福克斯的强烈竞争对手。 

    307款福克斯分成三厢和两厢，一共7款，价格区间都是12.98～16.58万。笔者很早就听见消费者对福克斯的配置感到不满，特别是1.8L手动经典型的价格为12.98万，不带天窗，1.8L自动时尚版价格为14.98万，带了天窗。以前笔者说过，有消费者指出，长安福特应该可以推出一款1.8L手动时尚版带天窗，价格在13.98万左右，也可以推出一款1.8L自动不带天窗的标准版，价格在14.48万左右。但是07款的福克斯也没有办到。更别提2.0L的手动运动型以及自动豪华型了，三厢干脆统一定价在16.58万，两厢的价格区间为15.98～16.58万。就算返点优惠5000元，价格也比较高。先不谈价格上有无性价比，先来谈其价格差距中实际上可以给出更丰富的配置。也就是说长安福特懒得加新的车款，也就失去了丰富福克斯产品线的机会，也就在销量上会有所损失。现在最大的问题就是一个消费者即想要手动车型，又想是1.8L，并且带天窗，本来福克斯肯定满足，但消费者叫了好多遍，厂家熟视无睹。使得消费者只能去选择凯越1.8L手动（带天窗，14.28万）或者赛拉图的运动版或伊兰特车型了。 

    长安福特方面并不重视1.8L车型，号称福克斯主要在2.0L车型，但是2.0L车型目前竞争相当激烈。笔者之前说过，凯旋2.0L精英型买断售价15.8万起之后，对福克斯是极大的冲击，因为凯旋的车身是B级车型的身板。再加上上海大众帕萨特B5现在也来凑热闹。况且在08款蒙迪欧还没上市的时候，现款蒙迪欧2.0L车型的定价对福克斯来说本身也是不利的。更不谈马自达3的价格目前是13.98～16.98万。因为福克斯和马自达3是共线生产，零部件共用，因此目前马自达3的价格要比福克斯更有诱惑力。就算价格差不多，2.0L车型中，307的优惠幅度达到2万，已经是人尽皆知的秘密；轩逸虽然优惠没有达到那么多，但选择余地要比福克斯多很多。福克斯车款上，价格高，且车款之间价格差距过大是其比较致命的地方。
 
    福克斯最先要做的也不一定是降价，而是推出能够丰富其配置的新车款。笔者认为整体价格区间上，福克斯并不吃亏，但是局部车款的对比上，福克斯总是显得有些缺陷。光靠外表是不长久的。忽视消费者的选择是要吃大亏的。长安福特应该从S－MAX处把目前收回来，多关注一下福克斯才对。