今年会有三款期待已久的中高级车型陆续上市，分别是一汽大众帕萨特B6迈腾、08款全新蒙迪欧以及第八代全新雅阁。迈腾已经讨论了很多了，第八代雅阁这里暂不讨论，因为笔者认为其全面替代第七代雅阁已成定局，将全面取代。倒是08款新蒙迪欧，笔者发现有可能其只是部分取代07款蒙迪欧，现款的07款新装版蒙迪欧即使在08款蒙迪欧上市后，也未必退市。而且最近听说长安福特在为08款蒙迪欧想一个新的名字，看来是要同时并存了。这样的例子并不少见，新宝来和速腾、花冠和卡罗拉、索纳塔和御翔都是最好的例证。除非像新景程那样，完全沿用老名，那老款车必定退市。 

    首先来看07款新装版蒙迪欧，虽然蒙迪欧新装版已不再像以往那样风格，基本沦落到和上海通用的君威差不多的档次，也就是说从中高级车的主力，和雅阁、马自达6、凯美瑞等车并驾齐驱的地位下降到目前成为中级车和中高级车之间的缓冲价格地带的衔接车型。从目前新装版的配置来看，基本以2.0L车型为主，价格在16.98～20.98万，竞争车型已经下降到和领驭2.0MFI、君威2.0L以及凯旋2.0L相同水平。而且还受到自身福克斯以及马自达3的影响。2.5V6的蒙迪欧旗舰版价格为22.98万，但是目前似乎很少有人问津，这样的价格区间，大多数消费者不会去选择老旧的蒙迪欧，而是会选择君越或者凯美瑞，而2.3L的马自达6三厢轿车顶配也只要21.98万，22.58万可以买轿跑车了。因此2.5V6的新装版蒙迪欧旗舰版属于鸡肋车型。

    再来看08款蒙迪欧，外形相当吸引力，而且流线型的车身一看就知道又是在走运动路线，看来自迈腾之后，中高级车不再标榜豪华舒适稳重，而是更关注运动豪华了。也就是说08款的蒙迪欧的功能定位可能会有别于目前的08款新装版蒙迪欧。08款蒙迪欧目前在海外主要有家轿版和旅行版两个版本（不愧是和马自达一个集团下的，现在都流行马自达6那样，还推出Wagon版本），估计三厢家轿版国产推出受市场欢迎的话，旅行版也会很快国产推出。目前比较头疼的发动机的选择。有两个选择是肯定可以实现，一个是四缸的2.0L发动机，一个是六缸的2.5V6发动机，就是原来国产蒙迪欧发动机上做一下升级改动，还能降低不少成本。但是这样一来08款蒙迪欧不就在价格上和现款蒙迪欧冲突了？从目前中级市场的激烈竞争来看，2.0L的轿车如果价格高于20万必死无疑。目前连速腾的1.8T都开始降价，只有高于2.2L或1.8T的车型才能定价超过20万。当然2.5V6的发动机还是可以装配在08款蒙迪欧身上的，定价在20万以上没有问题。此外，据悉可能还会搭载沃尔沃出品（又是同一个集团下）的五缸的2.5T发动机，这款发动机曾在S40、C70等车型上使用，动力强劲，可达到3.0L自然进气的发动机的水准，据说再配上6速手自一体式变速器，将是08款蒙迪欧高配的最佳组合选择。欧版的08款蒙迪欧还有几款柴油发动机的搭配，国内并不适合，据说还有1.6T的汽油发动机，但估计引入的可能性很小。 

    这里按照07款新装版蒙迪欧以及08款蒙迪欧的实际情况来看，其共同冲击市场的可能性较大。一方面2.0L的07款蒙迪欧还是有市场的，主要是价格低廉，但是如果08款蒙迪欧去搭载2.0L发动机，最终由于新车成本比较高，定价也未必会低，得不尝试。而且从目前迈腾将要所定的价格区间来看，高于20万的可能性非常大（一方面速腾全面下调到20万以下，给迈腾留下空间；另一方面目前得知迈腾选择的发动机为1.8T、2.0TFSI、以及进口的3.2V6+FSI，价格不会低）。因此从多方面考虑，笔者认为最终将形成的价格区间是：07款新装版蒙迪欧只留下2.0L车型并且很可能价格调整，价格区间在15～20万之间；2.5V6的新装版蒙迪欧旗舰型被砍掉，08款蒙迪欧主推2.5V6车型以及2.5T车型，价格区间在20～30万之间。2.0L的08款蒙迪欧作为一个备用的选择。