从左图可以看出，全时四驱的效果在于，无论是干燥路面、湿滑路面，还是冰雪路面、粗糙路面，都能保证车辆行驶轨迹的稳定。不久前的一次湿滑路面测试中，我们可以看到，采用了全时四驱系统的斯巴鲁力狮，在这种路面上仍能保持良好的抓地力，而另一辆前驱测试车则失去了部分抓地力，出现了较严重的打滑现象。

    除了主动安全方面，力狮WAGON还配有很多安全配置来保证其被动安全性：ABS+EBD+BA这些同级车常见的装备都是标配，值得称道的是力狮wagon还装配了前排双安全气囊、前方侧面双程气囊，国内许多同级车的做法都是用前排气囊、侧气囊等配置来区分高低价位的车款，而在力狮wagon身上这些都是标配的安全装备。此外，力狮wagon也配备了安全带报警装置，车辆开动时，如果前排乘员没有系安全带，传感器将报警，用一种非常尖锐的声音提示乘员系好安全带。

    测试力狮wagon的安全性能，我们采取的是百公里时速制动实验。空载时，将车速提到100kM/h，制动，从起始制动点到速度为零的点的距离，我们测量的结果是，力狮wagon空载百公里时速制动距离为29.2米（空载）。