操控

    力狮wagon出色的悬挂系统能抑制车身的侧倾并能让四个车轮牢牢抓住地面，对称的底盘结构也使得车身左右重量的分配更加均匀，全时四驱系统让四个车轮一直处于驱动状态，并可以通过监控车轮的参数给每个车轮分配足够的动力。 

    加速性能

力狮WAGON的发动机采用了大缸径短冲程的设计，内径×冲程为92Mm×75mm，因此转速攀升的相当快，油门的响应也足够灵敏。在我们测试的成绩中，力狮WAGON的百公里加速时间为9.64s（空载）。

    油耗

    油耗还是令人满意的，长时间的激烈驾驶下来，平均油耗仅为10.2L/100km，虽然这个数值比官方公布的5.9L/100km高了很多，但是与同排量车型相比已属较低了，而且从我们的试车情况来看，10.2L已经接近力狮wagon油耗的极限了。 

    密封

    密封性还能令人满意，我们在如图的沙土地上做了近两个小时的连续测试，为了保证拍摄效果，wagon几乎已知处于尘土的包围中，测试结束后，车内只是淡淡的附了一些尘土。 

    内饰

    上深下浅的内饰配色，让力狮wagon的内饰也动力十足；塑料材质的中控面板看起来金属感很强。也许因为是试驾车，我们测试的这辆力狮wagon的有些接缝处不时的发出吱吱的异响，在量产车上面笔者并没有发现类似的现象。