奥迪A3 关注指数★★★★★

    国产A3的出现将填补豪华小钢炮在细分市场的空白，它是PQ35平台上的贵族。国外的A3配置十分丰富，从三门到五门，从1.9TDI到3.2升V6 FSI QuaTTro，从1.5万欧元到2.8万欧元，A3繁多的配置几乎让人挑花了眼。 

    如果A3顺利的在国内投产，应该诞生于正在走原汁原味德国车路线的长春一汽。目前一汽在产PQ35平台上的速腾和开迪，因此已具备生产A3的能力。而A3的兄弟Golf V代也早在05年就在国内对各款型号的车型做路试了。 

    A3两厢车的造型决定了它有更好的操控性，预计国产后的A3也会以高性能豪华小钢炮的姿态高调上市，目标为追求品味和对操控偏爱的高收入白领。因此A3的低端车型预计搭载1.8TFSI或A4上的2.0TFIS发动机，高端版本则会出现3.2升V6 FSI Quattro。至于变速器，高端车型甚至有可能选用6前速的手动变速器，强调操控，不过6速Tiptornic肯定作为相对保守的选择出现。配置上因价格不同会有很大差异，不过希望GPS导航系统能在A3长长的配置单中出现。此外，A3的三门版亦有可能试装，虽然Gol在国内业绩平平，但是从GTI三门版的销售来看，很多有实力的买家更偏爱三门版本原汁原味的风格。 

    国产A3的主要对手将是进口的欧宝雅特，宝马1系。按照前期A6及A4在中国的销售策略推算，A3也应该具有很大跨度的价格区间，配置也因价格的变化而繁多。预计低端版本价格在25万元左右，而高端的顶配版本应该在45万左右。此外我们不妨大胆的预测，A3来了之后，高性能版本的S3会不会以进口的方式接踵而至呢…… 

    大众Fox 关注指数★★★★

    Fox是大众A0级平台上的一款三门都市用车，车型尺寸介于Lupo和POLO之间。猜想Fox很有可能是Gol的替代品，另外在中国制造Fox，还极有可能以出口的方式向欧洲地区销售，以降低制造成本。 

    在欧洲市场上，Fox的动力系统有一款1.2L三缸的发动机以及一款与国产Polo相同的EA111系列 1.4L发动机，变速器只有五前速手动变速器可供选择。在Euro NCAP中，Fox在碰撞测试中得到了四星的评分。
国产后的Fox的主力车型应该配备现有的EA111系列 1.4L发动机，足以满足Fox的动力需求，至于1.2升的发动机不排除配备在入门级车型上的可能性。变速器除了保留原有五速手动变速器之外，应该另配有自动挡可选，以方便上班族和女性驾驶者。舒适性配置Fox应该不会提供太多，但是像安全气囊和ABS这样的安全装备，想必上海大众应该不至于偷工减料。 

    鉴于三门Gol的失败，国产Fox很有可能首推具有中国特色的五门版本，以迎合多数消费者的取向。
国产后Fox将在有大众品质的保证下拥有低价优势。在海外标配ESP的Fox售价从6000欧元至8000欧元，是目前大众售价最低的汽车。在欧洲市场，Fox的竞争对手主要是雪铁龙C2和菲亚特Panda。引入国内后，Fox的定位是应该是那些把汽车作为代步工具的上班族，以及单身的青年时尚男女。来自上海大众的新闻稿表示，FOX将竞争对手指向了廉价的微型车，并指出国产FOX的售价将低于国外售价，预计价格在5—7万之间。而较之对手，Fox的优势主要在于大众的品牌号召力，上乘的工艺质量加上实惠的价格，以及时尚的外型和充裕的车内空间。