本次上海车展的现代展台，被新近上市的07款三厢依兰特、两厢运动版依兰特和进口车型以新款酷派为首的固有在售车型，占了多半的位置。但一款名为H1的商务车，引起了笔者的注意，到底他有何吸引人之处，下面结合图片进行分析。

    江淮欲与现代脱离合资关系，走纯自主路线，而现代则与广汽频频接触，并且有了实质的突破。而目前在国内MPV领域，江淮瑞风已经占据了跨级市场领头羊的位置，众所周知的瑞风的原型车为就为现代旗下的H1，与上图所示车型有着近亲的血缘关系。那么此次，现代携新款H1到上海车展，其中蕴涵的意思，相信多数看客已经心中有数，用不了多久，H1新老两代车型将在国内展开一场“厮杀”。

    从新款H1的内饰设计去看，似乎区别于现售瑞风，欲走中高端MPV路线，但即使是这样，也难逃江淮的“追杀”，旗下基于瑞风平台延伸而来的新上市车型，祥和，正是江淮图谋中高端MPV细分市场的利器。

    与起亚做法相似，现代整合了国产与进口展示车型，位于展台中央位置的是一台在07年日内瓦车展曾亮相的QarmaQ概念SUV车型，与本次亮相的起亚KUE相比，从悬挂判断，QarmaQ也是一款侧重公路性能表现的城市型SUV。而从内饰的梦幻程度去评价，较KUE有过之而无不及。

    上市不久的现代在售旗舰级SUV维拉克斯、运动版依兰特以及新款酷派齐齐亮相，由此可见上海车展真如业内评价的那般，是以厂家的销售为主。