江淮以高端产品进军自主轿车产品领域，不仅仅只是口头上的炫耀。此次上海车展亮相的业内前期给予不俗关注的C926，是江淮于6月份上市的第一款B级轿车产品。借鉴成功车型的设计研发思路已无争议，但到底有多像？内饰部分的首次曝光，也是前期车友所关注的焦点。

作为旗下的首款轿车产品，C926的到来，为江淮展台吸引了人气。

    对于这款产品的外观设计，模仿、借鉴的痕迹显而易见。从上图这张左前45度角去看，腰线部分，充斥着福特蒙迪欧的风格。 

    甚至在细节部分，如车侧类似于三角形的转向指示灯、门把手的弧度和手感设计，加上镀铬侧防擦条的点缀，同样充满了借鉴的痕迹。但注意观察他的前后轮眉的外翻处理，与大众帕萨特领驭又有着相似点，当然与之前相配的还有与后者极似的穹顶线条，所以说，在车身侧面，我们可简单的归纳为，江淮C926就是蒙迪欧与帕萨特领驭的集合。 

    C926尺寸参数 

C926	尺寸
总长(MM)	4830
总宽(mm)	1820
总高(mm)	1424
轴距(mm)	2797
前轮距(mm)	1575
后轮距(mm)	1560
最小离地间隙(mm)	130
最小转弯直径(mm)	112

    由上图的尺寸参数列表去看，C926的后轮距较前轮距窄了15mm，如此的设计旨在体现高速轮控转向的稳定性。

    很多车友都谈到，C926的尾部特别是尾灯组合的设计与奔驰的C级车有相似之处，就笔者现场观察结合图片去看，前者尾灯处确与奔驰C相似，但在尾部线条设计上，与C级还是存在一定差异的。首先从后备箱两边角的弧度设计去看，两者的边角线条处理是有区别的，因为C926的腰线部分与C级有差异，而腰线则是贯穿车身侧面的对最终整车轮廓起影响的重要因素，加之C926的整车尺寸较奔驰C级高一个级别，尾部线条拉宽之后，有别于C级的线条感，只是由于尾灯的过度相近，造成了两者的过度相近感。前脸部分，则是江淮原创能力的体现，宽幅的镀铬装饰条，构成了大面积的前格栅，是近年来自主B级车所广泛采用的设计，此次车展中亮相的比亚迪F6与之有相像之处。

    C926所搭载的动力系统全部来自江淮，而这条动力生产线也是江淮由现代购来，在基础上应对与江淮瑞风车型间的差异，重新调校进行了匹配。

    C926的内饰设计，显然也是集人之长而来，看去很假、塑料味浓厚的仿桃木实在大煞风景，显然这是在走别人老路，与时代脱节的“复古”设计。三辐方向盘似乎与偏重商务的车型定位显得格格不入。细心留意，副驾驶位前平台的两条棱线似是韩国现代起亚所惯用的手法。位于中控面板下端的三个空调旋钮，则与马自达、骏捷类似。 

    总结： 

    从江淮C级926的外观、内饰设计去看，联系与之关联的相似车型表现，显然江淮针对这款车的设计思路是以综合借鉴精神为指导。这种“杂交”的拼凑、组合，有利于消费者尽快的接受这款陌生的新车。