相信稍微了解菱帅的人都知道，它的原型车是Lancer Evolution，这款大名鼎鼎的三菱赛车曾在1999年创记录的取得过4个分站赛的冠军，那么作为它中国血统的车型，由于其强大的改装潜力，一直深受改车族的青睐。

    从外观上看，比起现在市场上很多流线型设计的车相比，菱帅并不是很引人注目，看上去温文尔雅。但是它骨子里流的是三菱Lancer的血统，因此只有在经过改装之后，才能彰显菱帅真正的个性。 

    这车是根据Lancer EVO IV为蓝本改装的，它的前脸，车身以及悬挂都进行了一系列的改造，干地路况下抓地力更强，增加的定风翼以及调低的车身重心，使它风阻系数更低，高速行驶时更稳定。唯一遗憾的是车的通过性就大大降低了，不过赛道才是它的天下。 

    再来看看它的动力，菱帅采用的是三菱4G18发动机，4缸16气门，最大功率100马力，最大扭矩188牛•米，百米加速为12秒左右，这样的一款发动机对于普通家庭来说已经够用了。当然，它还有改装的潜力。

    这个是三菱2.5L V6双涡轮增压发动机，它来自EVO六代的RS版，马力飙升到了280匹，并且经过增大涡轮和调整电脑设定还有提升空间。它带有DOHC 24 VALV ECI MULTI多点喷射系统，具有更好的燃油经济性。

    在驾驶的舒适感上，由于的加长型座椅设计，以及微电脑恒温空调等高科技设备使人坐在面很舒服。不过由于它的悬挂调得偏硬，因此舒适性打了折扣，但获得了更好的通过性。 

    操控感是菱帅真正的卖点，它配有SPORT-MODE智能型手自排两用系统，最大的好处就是使换挡更迅捷，流畅。并且由于采用了四轮碟式刹车，刹车距离较短，更为安全。 

    实际驾驶中菱帅给人的感觉很温顺，起步快，油门反映迅捷，换挡时没有顿挫感，在过弯的时候转向准确，稍显不足的是车身侧倾较大。 

 

    而改装之后的三菱明显在操控感上更强，虽然舒适性上大打折扣，但是由于其出色的加速性以及抓地性，相信前者会被大多数人忽略。装备了V6涡轮增压发动机的菱帅的加速推背感明显，换上了钛合金波状头的挡位更加轻便顺畅，其改装过后的赛车方向盘转动灵活，控制起来极富手感，加上座椅上的双肩式安全带，让你感觉是在驾驶一辆真正的原装赛车。 

 

    当然一款车的改装远远不止于此，笔者主要是想通过对比来说明东南菱帅这款车特点－其改装潜力，并且也希望能给广大消费者在购车思路上提供更多的选择。