编者按：这段故事发生在华翔驭虎中国行期间，三辆驭虎横渡金沙江后，沿着108国道赶往昆明。其中，一辆3.0V6四驱车发生了意想不到的故障，无法停车，上演了一幕惊险的惊魂三十分钟。虽然最后的结局是皆大欢喜，可这当中的过程也颇为曲折，对车，对人都是一个考验。来吧，看看到底发生了什么。
发生地点：四川云南交界处的108国道上；
故事人物：华翔富奇工作人员及笔者；
故事主角：白色的3.0V6汽油四驱车；
故障原因：油管脱落导致离合泵进入空气及刹车油漏光而离合不能分离；
故事概括：无离合，以三挡狂奔几十公里；
故事结局：拖车，自行修复故障。
横渡金沙江后，从渡轮上下来的华翔驭虎柴油两驱车，注意它的接近角，要是轿车司机就可能心痛了，搞不好要啃石头，金沙江边的石头可是硬的很。这个渡口的规模不小，也许曾经辉煌过，可现在基本上没什么车过渡，开始不明白咋回事，等会就知道了。
过了渡就开始爬山了，刚开始俺以为这是啥乡村的土道，可当身后的老孔（
华翔富奇售后服务部部长）告诉俺，这可是108国道时，才知道这居然是国道！咋觉得这是被遗弃的角落。
说是国道，不如说更像是“羊肠小道”，在云贵高原的群山间九曲十八弯，俺有点怀疑这段路是否为以前云南、四川的马帮走出来的，弯弯曲曲的。不管咋样，开这种路面，俺是最喜欢的，因为华翔驭虎不是
城市SUV，这种路才让它像个男人,在
城市里使用，太委屈它了，可惜方向盘不在自己手里。
上图：正在爬坡的华翔驭虎柴油两驱车，在整个云贵高原、四川盆地过程中，两辆柴油驭虎一直以这种编队行驶，而3.0V6汽油四驱车就一直落后两台柴油车后面几百米，这仅指在盘山公路上。虽然老孔告诉俺，汽油四驱的发动机功率大（118KW），比柴油车（87KW）的要大31KW，重活自然要它干，汽油四驱是三台车中负荷最重的，这与俺印象中柴油车才是老牛正好相反。
