笔者从郑州日产方面了解到，其在今年夏季将推出一款中级SUV车型，这款车型目前已经命名为奥丁，预计在8月份左右上市，据了解，这款车型是在帕拉丁的平台上开发的更具城市化特性的中级 SUV，将以较高的性价比冲击中级SUV市场。

    据了解，奥丁的推出是郑州日产深化双品牌战略的一个重要举措，笔者了解到，虽然奥丁来自于帕拉丁的平台，并且从图中可以看出，奥丁和帕拉丁的线条是非常接近的，只有前脸可以看出区别，但奥丁和帕拉丁相比其还是有很多的不同，在动力方面，帕拉丁只有2.4和3.3两种排量，而奥丁有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。此外，奥丁的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性，使奥丁更偏向于城市SUV车型；最后，奥丁既有3.0升柴油机配手动变速器的车型，也有2.4升汽油机配自动变速器的车型，两款发动机的扭矩都相当出色，数值分别为235N·m/2200rpm和196N·m/2500rpm。此外，笔者还了解到，奥丁具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。

    笔者认为，奥丁的定位和帕拉丁是不同的，帕拉丁定位偏向真正的越野，而奥丁则定位于城市SUV，因此两款车型的虽然出自一个平台，但其所针对的消费群体还是有差别的。此外，奥丁的推出也是帕拉丁的一个补充，即扩展了帕拉丁平台上SUV车型的价格区间，也延伸了帕拉丁平台的车型配置。

    奥丁系列车型将不少于6款，我们就来看看奥丁的价格会如何给出，既然奥丁是出自帕拉丁的平台，因此奥丁的价格肯定和帕拉丁有密切的衔接，但并不是高端价格的衔接，而是低端价格的衔接，更可靠的说应该是价格的交叉，即奥丁的高端价格将会合帕拉丁的低端价格出现一定的重合。目前帕拉丁2.4的售价为16.48～～25.48万元，3.3的售价为28.98～～29.98万元，奥丁的高端价格将会和帕拉丁2.4的价格有所重合，笔者预计奥丁的最高价格应该在18万元左右，最低价格方面，先来看看奥丁的竞争对手吧，从城市型SUV的定位来说，途胜、欧兰德都是其竞争对手，从车型尺寸来讲，哈弗、猎豹也是奥丁的对手，途胜目前的售价为16.58～～24.18万元，欧兰德的售价为15.48～～21.98万元，哈弗的售价为10.58～～14.68万元，猎豹的售价为13.18～～25.8万元，因此预计奥丁的最低价格应该在13万元左右。笔者预计奥丁的售价将会在13～18万元之间。

 

车型	价格区间（万元）
帕拉丁	16.48～～29.98
途胜	16.58～～24.18
欧兰德	15.48～～21.98
哈弗	10.58～～14.68
猎豹	13.18～～25.8

    奥丁上市其将面对众多的竞争对手，由于其所存在的价格区间将是一个竞争相对激烈的层级，因此奥丁能否立足还很难说，不过奥丁有它的优势，那就是奥丁具有帕拉丁的品质，但价格又低于帕拉丁。