中国有句俗话说得好，“在家靠父母，出门靠朋友”。现代人交际广泛，做什么事情，除了家里的亲人，更多的是考虑要请朋友帮忙。这样做，一来可以有个帮手，二来也显示自己有面子人缘好。但人心隔肚皮这句话的确在某些情况下比较经典。笔者和一位朋友一起去二手车收购市场的卖车经历，可谓让大家对那些平时以朋友多为骄傲的人们大跌眼镜。 

    事情起因源自于笔者一位朋友想换车，他目前所驾驶的车是2005年购入的05款捷达都市春天高配版本，带双安全气囊的那种，当时价格是10万多元，跑了两年将近5万多公里左右，现在想通过中介将车卖出去，换一台档次更高驾驶乘坐更舒适的车型。

4S的离间圈套让人大开眼界

    对于一般换车用户而言，新车置换是一种便利的途径。在有旧车收购业务的4S那里，你大可以把自己的二手车让对方评估，然后根据自己具体需求决定是否置换该4S代理的中意新车型。这中间似乎比一般二手车市场充满了公平交易的气息。可事实上，笔者所实际经历的情况并非如此。在当地4S，我们顺利的通过了评估，价格基本接近朋友的心里价位。对于4S收购而言，似乎一切都比较顺利。 

    当我们以为可以圆满的在4S完成交易时，4S的促销人员极力向我们推荐起他的新车型，并承诺在该4S置换新车将享受更多优惠。笔者比较熟悉当地汽车市场，很快通过电话从其他经销商那儿了解到该车型在本市的正常销售情况。保守估计，刨除4S向我们提供的优惠幅度和装饰价格，他们的价格至少比一般新车市场促销价格高了一万元左右。当时，笔者对此提出了疑问。而笔者的朋友也因此开始充满疑惑。 

    4S员工忙着解释的同时。评估人员也将笔者拉到了一边。他悄声向笔者坦言，按他们的价格，在新车销售中，他们的确将获取了更多的额外利润。正所谓，堤内损失堤外补，因为在笔者朋友的旧车评估上，他们并没有特意压低太多价格，所以这中间的利润就需要在新车置换时得到补偿。 

    当笔者对4S员工如此坦白相告感到困惑时，4S人员马上提出给如果按这个价格置换成功，那么笔者将会获得5000元好处费。如果他们给笔者的朋友再优惠2000元报价的话，那么笔者获取的好处费就只能降为3000元。言下之意似乎他们更愿意将好处费和笔者平分。而且所给好处费的多寡取决于笔者的自身主动介入程度。说实话，当时听完这番话，相信每个人都会心动。毕竟只要帮衬着4S说话，交易成功就能轻松换取一笔不小的好处费。这种好处是个人都会考虑。笔者经过一番激烈的思想斗争。终于拉着朋友离开了该4S。临走时，4S还忙着索要笔者电话，看来是不到黄河心不死了。 

    二手车市场的圈套让人更加“佩服” 

    离开了4S，我们驱车来到了本地最大的一家二手车交易市场。因为捷达在二手车市场的青睐程度不低，因此朋友很快被二手车经销商包围。他们一边试探报出评估价格，一边打听我们这台旧车经过了哪里的价格评估，以获知底细。好几位精明的二手车商看出朋友非常信赖笔者，因此悄悄将目标转移到了笔者身上。 

    在得知我们是朋友后，他们很干脆的提出让笔者赚点零花钱用用。这个零花钱自然也不是那么好赚，他们要求笔者透露朋友的二手车经过了哪些评估，价格如何的真实底细。然后要求笔者和他们一起演戏，将这台车让他们购得。对比4S，他们的零花钱方式就不再是所谓好处费的说法，而是更隐蔽，直接以送高档香烟多少条来诱惑笔者。其实，笔者心里清楚，送烟抽不过是掩人耳目，实际上，对于市场价格比较一致的高档香烟已经成了获利多少的代名词。比如他们口中所说的三条软包高档香烟，实际上折合市场价格在1700元左右。在笔者看来，这种方式比4S更隐蔽，而且不需要在新车置换中获取差价，更容易让好处费掩盖在友情相助的假相中。 

    实际上，如果笔者帮衬着二手经销商说话，就极有可能成交而收到这笔好处。这样的话，友情在交易中化为了利益大小和得失的计较。这多少让人从心底里陡然会生出一种说不清道不明的冰凉感觉。摆脱了二手车商的纠缠，我们就此准备离开。不过一位同样是跟随我们很久的二手车贩订上了笔者。

    二手车市场的黑心车贩更为彻底的“直白” 

    这位车贩极为隐蔽的把笔者拉到一边。笔者以为他也是谈假借送烟拿回扣的老套路，正准备拒绝时。没有想到，他却替笔者数落了其他车贩一通。大意是，这群车贩太小瞧人，几条烟不就是几百上千元的买卖，这样对于帮忙者（指笔者）是很不公平的。笔者经历了数次二手车交易的离间圈套，对他这说法大感困惑同时也充满了解的兴趣。 

    那“黑心”车贩子见这一招管用。马上拿出了一张名片给笔者，声称如果还有朋友需要二手车交易的话，可以直接找他。电话通知后，他会亲自来评估车。而不要将朋友带来二手车市场。按这位更黑心的车贩子的说法，如果卖车朋友亲自来，就真的只能赚点烟钱。而如果通知他去收购二手车，这个回扣或好处费会大大的增加。 

    看到笔者愿意倾听他的言论，这位车贩子更加神采飞扬。他告诉笔者，他来收购价格和市场价格最少有一万的差价。如果交易成功，他可以立马就寻找机会支付现金好处费。比如朋友的这台捷达，如果市场正常评估价格在6-6.8万之间。他会按5-5.8万收取，这中间差价是一人一半。但前提是笔者要通知他来收购，而不能带去二手车市场，那样才有更多利润操作空间。 

    当笔者反问他，如果别人认为价格太低不愿意出手，他岂不是等于白跑一趟的疑问。他得意的说，只要笔者和朋友单独在一起就可以，他完全可以游说别人卖车，只要车一卖，后悔都来不及。正所谓，“老虎都有打盹的时候”。聪明的人也有犯糊涂的经历。这中间当然也离不开所谓“朋友”的游说，赚得多回扣就多。 

    临走时，笔者无意看了一眼他的名片，是蓝黑色的，非常醒目，因为其他车贩子们名片多为浅色调设计。而名片背面也没有向其他车贩子印刷信息费多少的字样。感到好奇再次问询，他答曰；一是不同名片设计风格好记，二是更隐蔽，好处大家心里明白就成。没有必要张扬。听听他这话，看看手中名片，果然显得与众不同起来，真的比较黑。 

    二手车市场保安的圈套就更“高明” 

    就当我们来到二手车市场停车场准备离开时，笔者朋友因为要上卫生间，让笔者又遭遇了一段离间圈套。比起以上种种卖车经历，更是让人大跌眼镜。笔者等待朋友期间，二手车市场保安乘机和笔者搭讪。几句客套话之后，保安进入正题。他竟然也做二手车生意，可能是耳濡目染看多了的缘故，他谈起二手车头头是道。他竟然劝笔者以较低价格买下二手车，然后再处理给别人，这样就能获取更多利润。 

    当笔者表示怕资金挤压，也无买车信息的难处时。保安很神秘的告知笔者，其实资金不需要笔者提供，他可以找到门路。专门有放贷给二手车市场的人。而且买家他也可以联系。一切都在他掌控中。先低价把朋友的车收购，并非是指现在朋友的这台捷达，只要是朋友们有意卖车，都可以联系，他假装买家以较低价格买下，资金由别人代垫，虽然利息不低，但一买一卖所获的差价除了支付本金和利息外，还能获得不少赚头。据他叙说，已经有过几次成功经验。利润分成双方都满意。比起市场内多少还有个店面的二手贩子，这位显然更“高明”了，连店铺成本都不需要。 

    卖旧车的警惕提示： 

    针对以上种种离间车主与朋友的行为。我们通过以上的事例可以有一个详细的了解。对于找朋友陪同自己出售二手车，这其实并非那么不可。人多毕竟力量大。但值得注意的是，所找来帮忙的朋友也要讲究一个交情的深浅和了解程度，否则最好和亲人一起去。要不，就这以上种种利益诱惑，如果真的让朋友“出卖”了，金钱多少还能赚回来，但友情一旦因此破裂，就无法修补。为了避免以上事情发生，我们可以尽可能多小心防范，保持和朋友的一定接触距离，不给不法商贩以可乘之机。