编者按：虽然对于萨博车来说，这款车并没有什么不妥之处，甚至比老款萨博有了千余种的配置提升。但是，如果想要同做工更为精致，操控性更好的竞争对手对比的话，还是有些差距。 

    测试车辆：06款萨博9-5 SportCoMbi 四门车型，配备2.3升四缸涡轮增压发动机和五速手动变速器。 

    技术特点：能够输出260马力的2.3升涡轮增压四缸发动机在06款上有1367处改进，235/45R17的Pirelli轮胎，能够进行前后排加热的座椅。 

    超过一千种改变

    在06款的萨博9-5上面，我们能够看到1367处改进，而最为显眼的则是新款的单色窗框。 

    我们在这个北部历史城市的双车道公路上对它进行了测试。这依旧是一款萨博车。作为9-5品牌经理的Svante Kinell，他称在06款的车型上进行了1367处改动，但这些改动却并没有从根本上改变萨博的特质。而它们仅仅是起到了构成一款更好萨博车的基础。虽然改变不少，但是很多改变主要是发生在外观的改变上，重新调校的地盘上，新设计的控制面板布局上，10马力的动力提升上和降低了2000美元的价格上。此外，旅行款车型被称为了SportComi，而这个名字同新9-3 Wagon的命名方式非常相像。而同样的LINEAr，Arc和Aero的不同装饰风格也被更为简单的车型分类代替了，也就是直接提供了三厢轿车和旅行车的选择。 

    SportCombi车型具备了更为个性的车灯设计，从而使整体的旅行车造型变得更加漂亮了 

    这样的简单车型实际上是去年中级Arc车型和运动型Aero的结合，也就意味着在上面，我们可以看到全部的配置，包括了真皮座椅，八方向可调节的前排座椅，驾驶员座椅位置记忆功能，可在五种位置下进行加热的座椅，240瓦的Harman Kardon音响系统，带有CD播放器和卫星收音机。

    萨博9-5的座椅非常舒适，而且象牙白的皮质选装座椅更是增加了车内的豪华气质 

    这款高动力输出的萨博2.3升涡轮增压四缸发动机是标配，能够输出260马力的动力，这主要是经过改良的进气气门的功劳。扭矩输出依旧保持在258磅/英尺的水平上。变速器的选择有两种：五挡手动变速器和五挡自动变速器。所有的9-5车型都配备了17英寸的轮圈和235/45R17的Pirelli全季节轮胎（比去年的225轮胎要稍微宽一些），而老款Aero上面的更加低矮的运动悬挂则变为了选装套件，而运动座椅和人造铝合金内饰也被归于其中了。 

    双辐条，17英寸轮圈配备了235/45R17全季节轮胎在06款的萨博9-5上面都是标准配置 

    其他的选装件包括了导航系统和一个带有双疝气大灯和后泊车辅助系统的可视套件。萨博希望基本型的三厢车和旅行车的价格能够保持在35000美元的水平上。