虽然现在还没有来自官方的消息，但即便没有车展上的官方首发仪式，你也能够感觉到MINI Clubman S这款车距离量产已经不远了。我们已经看到了车展上的概念车和多得数不过来的原型车，不过这可是涡轮增压的Clubman S在纽博格林赛道上大显身手的谍照。 

    在图片中，迷你Clubman S确实没有伪装，这辆Cooper S的延伸产品展示出了所有你想知道的设计样式。在很大程度上，它和以前一样是一辆标准的轿跑车，同样的车头，同样的细节，发动机盖上的进气口也是一样的大。紧贴的侧窗设计目的是为了掩饰超长的侧面线条，虽然窗户看起来好像没有对整个车体结构起到任何实质上的加固作用。 

    过去的原型车在驾驶员一侧好像有一个看起来像后门的东西，但是这次的测试车并不想掩饰这样的事实，只有在乘客那一侧才会有一个特别的出口。还有一点非常清楚的，就是这辆原型车的车门都是中分门，这种设计和很多概念车的设计相同。我们还不确定这样的设计在实际使用时的效果怎么样，但是它看起来确实很酷。 

    不要对机箱盖下面的改动有太多的期待，因为Clubman S很可能会和Cooper S使用同一套动力传动系统。最大输出功率172马力，扭矩峰值177磅•英尺，虽然这款迷你的车身略微大了一些，但要想提高车速，发动机同样能够提供足够的动力。Clubman S的标准配置是一款六速自动变速箱，对此你没有必要感到奇怪，因为与其更具运动特质的同门兄弟相比，Clubman S更倾向于成为一款更实用的迷你车。 

    看起来2007年的法兰克福车展很可能是这款新迷你车正式登台亮相的舞台。不过，宝马公司向来喜欢做出一些非常与众不同的举动，所以如果在法兰克福车展推出全系列车型之前，在其他什么地方出现了量产的Clubman S，你也不要大惊小怪。预计迷你Clubman将于2008年早些时候开始在美国市场销售。