编者按：豪华车一向定位于高端，致力于为精英人士提供最舒适的驾乘感受。那么，我们今天就来看看奔驰S级，大众Phaeton，奥迪a8，宝马7系这些位于各自品牌最顶端的大家伙们，为我们准备了怎样的驾乘环境。 

    在真正坐进去之前我们先看看面前的这5个大家伙。第一次看到新款奔驰时不会让你很激动。虽然这是款很庄重体面的轿车，非常大气——但未必漂亮。硕大的轮拱令人怀疑这是不是越野车，大灯的轮廓也显得有些傻头傻脑。 

    尽管其前脸看上去比较友善，但宝马7系还是一如既往地充满了挑衅性。和新款奔驰不同的是，这款车更加能够吸引眼球：至少它更具吸引力，尽管还不能用“美丽”来形容它。特别是当它的身边停着奔驰W220——此次测试中最具绅士风度的车型。 

    我们对奥迪非常中意，至少你不会将奥迪和其他车型混淆。 

    和奔驰S级车型相比，大众Phaeton的外形显得城府很深——皱着眉头，一脸严肃。 

    银色奔驰沉重的车门采用无级定位器——这一点和宝马7系一样。不过先让我们来看一看已经年迈的奔驰220吧。内部空间有些狭小，不过却很舒适！流线型的设计，结实耐用的选材。座椅较软，人体工程学设计方面并不完美，但我们不想对此吹毛求疵。仪表盘位于轮廓弯曲的前排控制台上。所有的部位都采用流线型设计。7年来，这种内饰风格成为了经典。不过现在来看，就显得有些过时了。

奔驰S级内饰

    新款S级奔驰的内部空间更加宽敞一些——这要归功于前排控制台采用直线条设计，以及紧凑的中控台。尽管舒适性方面不如200那么出色，不过其配置非常丰富而且更加现代化。前面板的边缘采用木制镶边装饰。为数不多的几个按钮采用真正的铝质材料。几乎所有部件的位置都符合人的操作习惯。座椅调节部件位于车门上。照明控制面板位于左侧。这里还有停车制动按钮（位于右侧，第三个小踏板没有了——踏板变成了手动操控，而且还是电动机械的）。甚至以“功能众多”而著称的左侧操控手柄也没有做改动。仪表盘比较熟悉。而自动变速箱的操纵杆在哪儿呢？它被转移到了方向盘上了。点火开关设置成了按钮，用来启动发动机。因此电子钥匙完全可以放在口袋里不用拿出来。