变相降价是车市中的一种普遍现象，更专业的说法是非正规降价或优惠。正规的降价实际上指的就是官方降价，具体指厂家对指导价格体系进行调整。除此之外，厂家渠道对各地区采取区域限制价格，一般低于全国官方指导价格，也是一种降价，但属于正规范围。此外，厂家或者商家公开的现金优惠让利促销也属于正规的优惠活动之列。 

    所谓变相降价，实际上就是不能明着说降价，但实质上价格已经调整。基本上由暗中返点利润优惠让利、减配推出新改款车型和将让利优惠折合成一些实物的赠送三大类。虽然看上去一个是现金一个是实物似乎不相关，但在现实中往往能够自由变通。 

    这里举个例子，某款品牌车型上海的经销商一开始暗中让利达到1.8万，但指导价格没有变化，属于变相降价的范畴，确切一些属于暗中返点利润优惠让利的范围。之后将这个返点让利的行情公开出去，但是打的旗号是“送1.8万的油卡”，实际上也属于变相降价的范畴，因为送油卡能送1.8万比较夸张，基本上都会折合成现金优惠，之所以打广告只说送油卡，主要是避免厂家的责难。最后，厂家推出新一款替代车型，价格正好跌了1.8万之多，但同时也减掉了不少原来有的配置，这个小动作也让其又回到了变相降价的行列，而且是笔者最不希望看到的，有一些欺诈消费者的嫌疑。 

    具体来看这些属于变相降价的类别： 

     一、 返点利润优惠让利。关于返点利润的具体解释笔者这里不详尽说，因为这个知识牵涉到所有一切产品的渠道供应销售方面的跑量奖励以及零售和批发的区别，一时比较难以说清，需要单独具体另开篇幅。消费者暂且就将返点利润当成厂家给予商家的车价利润的一部分来看，经销商的大部分暗中优惠促销活动，都是围绕着让利来进行的。由于一年中厂家给予商家的返点利润会有不定期的变化，主要取决于厂家对于车型以及市场的价格利润政策等，因此商家的优惠让利促销活动也会不定期的变化。这种变化便带来了最普遍的行情内容。然而这些变化消费者大部分都是从二级经销商处打探到的，对于4S店来说，不能报低价，要维持原有指导价格体系的威严成了一个障碍，因此4S店除了暗地里优惠让利之外，也延伸第二种变相降价的形式。
 
    二、 让利折合成实物赠送。由于4S店明着不能说能让利1万或者2万，但又要打广告宣传。因此很多时候消费者会在广告中看到送油卡、送配置、送装潢、送保险，甚至免除购置税，上牌免费，送一些小礼品等广告字眼。业内人士将其称为组合优惠。实际上组合优惠的实质还是变相降价。就是将原有的让利优惠的形式拆分开来，用多种实物或者服务的赠送来取代。4S店很喜欢采用这种模式，但是这种模式的最大缺点是不够直观。可能这些组合优惠方式所涉及到的金额也不低，但是就是没有直接现金让利或者降价来的震撼。因此厂家或者商家采取两段式的方法，即先赠送实物、再现金让利，最后官方降价，这样就能很好达到所要的效果。 

    三、 减配推出新的改款车型。这个变相降价属于厂家行为。厂家一开始推出的车型，品质佳、配置好，同时成本也高，因此厂家的定价也就高。但市场对此并不热衷，此款车不受青睐。于是厂家推出改款车型并宣布降价，一时大受市场欢迎。但是为了降低成本，基本上都有所减配。特别是一些表面上看不到东西，比如气门之类，用省下来的钱去换成DVD、倒车雷达、GPS、真皮座椅等看得见的配件。实际上这种变相的降价对于消费者来说是吃亏的，与前两者有天壤之别。所以消费者在购买这些车型的时候要多张个心眼。