平台主要是指一款车的骨架的基础设计，包括发动机的布置、转向机构、悬挂等，它们的相对位置和结构一经确定就不能改变。从专业的角度来说，平台是一系列的汽车开发生产技术，同一套整车开发技术可以应用于不同车型，派生或衍生多款车型。现在对“平台”的定义是，“汽车通用组装点在车上的承接基础”。如果组装点着落于相同位置的基础上，则意味着不同的车型在理论上可以在同一条生产线上生产，从而节省设计开发成本。 

    在轿车设计的基础层面——平台技术上，较好的平台，能生产出基于相同平台的不同车型，比如大众高尔夫和奥迪A3、丰田凯美瑞和雷克萨斯ES等等。平台属于汽车集团整合各个品牌、各个车型的核心技术，通过平台技术可以在管理上、流程控制上进入一个正规的体系，同时也能够控制产品的品质，控制部件的规模生产和原材料的批量采购。

一汽大众速腾的生产线

    具体到大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括高尔夫A5、宝来/捷达A5（速腾）、途安、奥迪A3、斯柯达欧雅（明锐）等车。在中国，PQ35代表着目前南北大众的最高工艺水平，其主要的技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。 

    PQ35是作为德国大众研发的最新一代轿车生产平台，以前一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台—PQ34上的产品，即第4代A级车。如今在PQ35平台的车有一汽的多功能车开迪，和上汽的途安，还可以生产速腾、第五代高尔夫、新奥迪A3、新甲壳虫等车型，在国外产生了斯柯达Octavia、奥迪A3、西亚特Altea。特别是现在的一汽在推广开迪时几乎免不了要提到PQ35平台，几乎成了开迪的最大卖点。 

    大众独特的PQ35平台技术，其主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。PQ35平台技术中，当家车型的高尔夫五代还没有国产化，而其他三款车型都已经下线——开迪，途安，速腾。 

    由此我们可以看到，同一技术平台上的不同产品，通过选择不同的材料，确定不同的可变参数，采用不同的新技术，乃至不同的设计风格，可以产生出品质、档次、外观、性能、功用等方面有着巨大差异的不同车型。明锐和速腾就是这样。速腾是“驾驶者之车”宝来的新一代产品，更加注重运动性，强调驾驶乐趣，同时兼顾家用；而明锐正好相反，它是一款家用为主的车型，在强调实用性的同时还有一定的商务功能。因此，消费者在选购时，不要过多的被同一平台的概念所诱导，选择适合自己的车型才是尚佳方案。