上海华普汽车的发展近年来一直不温不火，相对于其它自主品牌汽车企业的迅猛发展，华普汽车的发展显得有点落伍。但是，从2006年10月以来，围绕上海华普汽车展开的结构调整和人员变动引起了业界的普遍关注，成为吉利和华普的一大焦点事件。那么经过3个月的磨合，上海华普汽车有何变化呢，其产品作了哪些调整呢，che168为你解析如下。 

    一、上海车展是前奏，官网调整是序曲，华普产品线做重大调整 

    上海华普在2月份新的经营班子到位之后，已经低调完成产品调整，销量有明显上升。2007年上海国际车展已经落幕1月有余，回顾上海车展，依然可以发现上海华普在产品上的调整先兆。车展现场，华普的5款产品分别是海迅两厢、海迅三厢、海尚三厢轿车（油电混合动力轿车）、海域三厢（甲醇动力轿车），以及即将在上海基地生产的TX4出租车。华普汽车在上海车展推出5款展品，有两点变化令人关注：一、车型命名的变化，此次展示的两款展品“海迅两厢”和“海迅三厢”，按以往华普产品的命名规则应该是海迅AB和海迅MA，这个不起眼的变化却蕴含着看点；二，海域MB的缺席，海域MB早在2007年1月份就举行了上市仪式，是华普今年的重要产品，但是这款新车缺席上海车展，令人不解。 

 

    如果说上海车展华普汽车展品的变化是先兆的话，那么近期上海华普汽车官方网站产品信息的调整，就明确无误的表明华普汽车在对产品线进行重大调整。近日，华普汽车官网 “汽车展厅”栏目的产品内容进行了调整，原来的“海域MA、海域MB”，“海迅AB、海迅MA”等车型命名已经不见了，取而代之是“海迅两厢”、“海迅三厢”、“海域两厢”、“海域三厢”和“海尚三厢”5款产品，两款近期推出的车型海域MB和海炫AA从华普官网的产品介绍中消失了。上海华普汽车官方网站的这个变化结合上海车展的华普展品，我们不难得出结论，华普在产品线的调整上大刀阔斧，已经把海域MB和海炫AA暂时砍掉了。 

    从上海车展和华普官网的调整，我们可以认定在上海华普经管会人员调整之后，已经对华普的产品线进行了大幅度的调整，通过简化命名，归并车型来加强传播和提升产品亮点。海域和海迅系列作为主打产品，海尚作为个性化品牌，海炫这个小众品牌暂时淡化，新产品海域MB也淡出。华普汽车的这个产品调整思路，与吉利汽车“新老三样”战略一致。 

    二、华普汽车产品调整之后销量有较大起色，务实风格正在形成 

    上海华普汽车在新的经管会到位之后，不声不响的进行了一系列调整，人员的变化，产品的调整，那么结果如何呢。从2007年1-4月的销量来看，华普的产品调整有明显效果。3月、4月，华普汽车连续两月销量突破3000台，是个不小的进步，占吉利汽车的比重也上升到了17%左右，比2006年14.10%的平均比重提升了不少，应该说华普管理层调整之后销量有较大的起色。