之前，CHE168曾经发表过一篇长 安铃 木的最新报道，里面提到了厂家将会为雨燕更换新发动机以及有可能投产JIMNY这款迷你越野车的情况。今天，一位厂家的内部人士再次向笔者透露出了关于长安铃木的最新进展。 

    一、进口配件拖后腿 SX4销量难以获得更大进展 

    目前，两厢SX4五月份销量到目前为止约为1500台左右，而这还是淡季，旺季的话这个数字再翻一番很可能会达到3000台的数量。不过，目前长安铃木的月产能为2400台，也就是说在将来即使厂家开足马力生产可能也跟不上市场的需求。这里面一个关键的因素就是进口配件的问题，一些关键的进口配件总是不能充足的供应。“有时会因为缺零件停线”，这位内部人士不无遗憾的说。此外，与雨燕的共线生产也对两厢SX4产能上不去有着不小的“贡献”。

    上图：先下线的三厢天语SX4没想到成了一个扶不起的阿斗，两厢SX4肩上的担子无疑更重了。 

    纵观长安铃木这几年的表现，尤属今年两厢SX4的表现最抢眼，之前表现差强人意的厂家当然想利用这个车型打一个翻身仗。但无奈士兵在前方奋勇杀敌，弹药却供应不上。恐怕长安的高层一方面看到车子卖得好而在公开场合喜笑颜开，另一方面却因为进口零件拖后腿而在暗地里急得直跺脚——这要白白损失多少潜在的利润。因此，要想让两厢SX4在今年能有更大的作为，公司就必须尽快解决关键部件进口的问题。据了解，由于产能的问题，两厢SX4的订单已经排到了今年7月份。 

    另一方面，不仅产能将来会捉襟见肘，而且很大一部分的商品车也都集中供应给了全国表现比较优越的经销商。据这位内部人士透露，两厢SX4销售较好的地方大多集中在河南、云南、安徽和四川，而且多集中在二线城市以下，而并不是北京、上海、广州这些传统印象中汽车厂商斗的头破血流的城市。究其原因，“因为我们以前做低档车，在这些地方口碑好些，大城市需要品牌号召力”，这位人士这样解释到。 

    上图：在销售出去的SX4当中，有50%是豪华款的，而这50%中又以橘红色和白色卖的最好。本来产能就没有充分发掘出来，如果你再想要一款豪华款的，颜色又是这两个当中的一个，那么你只有漫长的等待。另外，国产SX4还没有加装国外同款车型四驱装置的计划。原因很简单，一套四驱装置至少会使成本高出1万元，这对于前期希望用价格打开销路的长安铃木来说，无疑将非常的不划算。 

    看来，等到车市销售旺季的时候，并不是随便哪一个城市的哪一个经销商都会获得足够的两厢SX4现车的。这一是要看厂家的产能问题解决得怎么样，二是要看这个地区的经销商以往表现如何。如果你所在的是一个长安铃木以往表现一般的地区，那么你很可能要等上相当长的一段时间才能提到两厢SX4。