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05款 CR-V
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指导价（万元）
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07款 CR-V
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指导价（万元）
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22.08
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2.0 LX-AT
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23.08
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2.0EXI自动档
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21.78
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2.4 EX-MT
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24.28
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2.4VTI自动档
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23.98
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2.4 EX-AT
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25.28
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2.4VTI-S自动档
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25.28
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2.4 AT导航版
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26.26
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本田CR-V、丰田RAV4、日产奇俊被称为日系紧凑型都市SUV的三剑客，本田CR-V以其精制的内饰、时尚而颇具亲和力的外观，深受都市白领特别是女性的钟爱。旧款CR-V于2004年4月在东风本田国产投产，加上此前已经进口多年，车型已经显得相对陈旧，而且以双环来宝为首的众多国产SUV在外观上高度克隆本田CR-V，不仔细看还真难区分真假李逵，因此推出全新一代CR-V的推出正是顺应了市场发展的需要。东风本田旧款CR-V 2.0的指导价为22.08-23.08万元，4S店优惠2.5万元后，实际成交价为19.58-20.58万元，而二级市场更优惠3万元以上，实际成交价为19.08-20.08万元左右。与指导价为16.58-23.58万元的北京现代途胜相比，尽管在价格上还有一定的差距，但CR-V的吸引力还是相当大的。
目前在国内市场和老款CR-V价格相同的基本是郑州日产的帕拉丁以及三菱帕杰罗速跑的2.4L车型，另外北京三菱欧蓝德、北京现代途胜等也是其竞争对手，但在配置和性能上还有一段距离。去年年底三菱已经采取进口的方式引进新OUTLANDER EX来代替国产欧蓝德在国内市场的销售，而且进口Outlander EX也比CR-V的定位要高，竞争关系已不像国产欧蓝德和CR-V那样直接。至于北京现代途胜虽然进行了多次价格调整，但由于在品质上仍与CR-V有差距，未与老款CR-V形成直接竞争。
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新CR-V共有三款车型，2.0EXI自动档售价为21.78万元，2.4VTI自动档售价为23.98万元，顶配2.4VTI-S自动档售价为25.28万元。据悉，新款CR-V并不是传统意义上的年度小改款，而是在车身底盘，外观等方面都来了一次彻底的革新。在外观方面，新CR-V的设计风格更年轻化、运动化，车身的侧面线条更加强调其宜公宜私“两相宜”的全新定位，更趋向轿车化；而在动力上，2.0L发动机由老款车型的DOHC双顶置凸轮轴16气门 i－vtec改为了SOHC单顶置凸轮轴结构，不过最大马力和扭矩都没有改变，只是在输出最大值时转速有所变化。新款CR-V的2.4L发动机沿用了老款车型同样的发动机，但在调校上有所增强，其最大功率由原来的118kw增加至125kw，最大扭矩218牛米，平均油耗为10.2升/百公里。由于新CR-V与上一代相比有了质的飞跃，同时趋向轿车化，因此有着良好的销售远景。
从新CR-V的定位和价格看来，途胜、新胜达和丰田RAV4仍是其对手。丰田RAV4和CR-V之间的关系就如同雅阁和凯美瑞之间的关系，不过在目前来说这两款车型之间的竞争还没有雅阁和凯美瑞那么激烈，毕竟RAV4是进口销售，CR-V国产已经好多年了，丰田RAV4的售33-37万元的价格比新CR-V高出近10万元，可以说这两款车型目前的竞争中新CR-V将占绝对优势。东风本田希望第三代CR-V将原来SUV的特点和轿车的舒适性结合起来，开辟一个新的都市型SUV细分市场领域，而东风本田总经理尾崎满称，在走向轿车化后，新CR-V的竞争对手清单中将增添凯美瑞、雅阁这些中高级轿车的名字。SUV轿车化并不是说要降低其越野性能，主要是降低油耗和增加舒适性，厂家期望新CR-V在商务用车市场有一番作为，因此无论的在上海车展还是上市现场均采取商务味更浓的黑色。新CR-V的价格为21.78-25.28万元，07款雅阁6款车型的价格为19.98-29.98万元，凯美瑞的价格为19.78-26.98万元，三者在价格方面虽然相当接近，但新CR-V是否能抢滩中高级汽车市场仍有待考验。
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