迟到的新品——东风标致新款307即将上市

外观更加激进的东风标致新款307预计8月份正式上市，新车编号已经登上发改委目录的事实告诉我们，这将是东风标致在07推出的年度新品（东风标致曾承诺每年推出一款新车）。 

    东风标致07年的新作仍然是长着“尾巴”的307，它们在发改委最新目录上的标号也仍然是DC7164（1.6车型）和DC7204（2.0车型）。即将上市的新款307隐藏在背后的身世是这样的：“中国—阿根廷—近20个国家地区—中国”——三厢标致307在中国首发，随后于阿根廷上市——随着法国本土两厢新307（NEW 307）的“变脸”上市，三厢307在阿根廷完成与法国两厢新307的同步外观变化（主要集中在车头造型）和电气系统升级，并重新修饰了车尾细节（修改了后备箱尾翼设计）——新三厢307在20多个国家、地区销售后重新回到中国，预计于今年8月在国内正式上市。 

    随着新307谜团的解开，东风标致年内投产两厢307的流言不攻自破，两厢307更多将作为东风标致2008年的“年度新品”登陆国内市场。与法国本土的标致307产品相比，国产307将法国标致对307轿车的一次性升级拆成了“二级跳”。 

    法国标致于05年秋季一次性完成了307轿车外观（改用407一样的“大嘴”车头）和电气系统（CAN-BUS的大量应用，在国内宣传为“CMS”技术）的升级，而国内的东风标致则将此分为两个步骤：第一步为电气系统升级（06年5月上市的CMS技术307），第二步则是外观升级（8月份即将上市的新款307）。 

    和目前行驶于国内路面的307相比，新款307对“脸部”造型进行了大幅改进，启用类似于407轿车的“大嘴”前脸（这也是标致近段时期的造型发展方向，比如207、308），三厢外型的行李箱尾部，现有的尾翼（与行李箱盖单独设计后粘接到一起，是两个零件）将和行李箱盖融为一体（通过改变行李箱盖造型令尾部上翘，直接起到尾翼的扰流效果）。 

    对于内室部分，新款307几乎不会做出改变。保守估计，东风标致的07新款307预计将采用“价格不变、新装上市”的方法露面；最乐观的估计，是东风标致为提升新品竞争力适当增加各个级别车款的配置。严格意义上说，东风标致的07新品属于“Facsleft”产品（外观大改款产品），新品竞争力是否能有真正意义上的提升，还要看新款307上市时的价格制定和配置改观。

新款307对“脸部”造型进行了大幅改进，启用类似于407轿车的“大嘴”前脸，三厢外型的行李箱尾部，现有的尾翼将和行李箱盖融为一体（通过改变行李箱盖造型令尾部上翘，直接起到尾翼的扰流效果）。