S-MAX搭载的是与马自达6相同的2.3升发动机、6速手自一体变速器，以及与新S80相同的底盘悬架等等，让S-MAX在同级车中具备相当的竞争优势。从S-MAX的外形来看，其针对的主要是家庭用车，商务气息不重，所以很可能与上海大众途安在消费群体方面有所重叠，但从S-MAX目前的定价看来，实际的对手却为广州本田奥德赛。不过长安福特马自达销售分公司总经理汤德也认为，作为福特进入中国市场的首款SAV（运动型多功能轿车），S-MAX的设计采用了福特欧洲最新的“动感设计”（Kinetic DESign）语言，同时具有轿车般的精准操控和灵活多变的空间，并不是传统意义上的MPV。
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