昌河铃木浪迪这款小型
MPV方头方脑，样子娇憨可爱，售价4.59万元到6.99万元，比早一年上市的
东南菱利5.98-7.98万的上市价格更有吸引力，加上它有四驱和自动款两个主卖点，让记者忍不住第一时间去看这款小
车。在现场发现不少惊喜，当然作为一款跟面包车很像的车型，它也有令人遗憾的地方。
惊喜： 工艺水平对比北斗星来说是一个大进步
车身车身接缝要比
北斗星小一些
内饰所用材料质地更好，做工也更细致。
用北斗星的发动机 但扭矩提高了3牛米 浪迪搭载的是
铃木较为有名的K14B-A发动机，该款发动机之前装昌河北斗星上，这次厂方又做了进一步的优化和改进，使最大功率达到70千瓦，最大扭矩在3200转时也达到115牛米，相比都增加了3个牛米。这得益于K14B的双顶置凸轮轴，16气门设计，同时全铝制缸体也保证了发动机的轻量化，不至于在
铃木这类轻型车上增添更大负担。
分别采用后驱动和四驱 浪迪大部分款型还是后驱形式的两驱，这样减轻前轮工作负担，转向时的反应更为敏捷。
由于加速时重心移向后方，驱动轮可得到更好的抓着力，从而提升加速时反应。不过缺点是是在过弯时减速因重心完全移向车头，令驱动轮向上浮起，所以便会导致甩尾的情况发生。
浪迪目前有一款是四驱，基于后驱平台的全时四驱，一般情况下以后驱为主，前驱动力小。在后轮附着力出现问题的时候会通过电脑自动将动力分配给前轮。可靠性从理论上说没问题，因为是成熟技术，但实际需要市场考验，关于车轮打滑，电脑可以分配动力，但是与传统机械分动箱比，这种四驱在极限下的通过性要差很多，但肯定优于两驱。
配有自动挡 浪迪的手动挡车型是5速的变速箱，自动挡采用4速变速箱，挡位清晰，换挡利落，加上方向盘很轻，操控估计会比较方便。国内市场上这种微型
MPV，本来就少，就算是放眼所有小排量车型，在1.4L的车中，配有自动挡的车也很少。
前麦弗逊后整体桥悬挂 浪迪虽然外型上跟小面很像，底盘高也不低，最小离地间隙，不过底盘已经突破了一般小面，采用承载式车身：前悬麦弗逊，采用后桥虽然是整体桥，但采用了螺旋弹簧，舒适性不错，且车身整体通过性也比一般小面高。
人性化细节 第三排窗户可以斜打开，容易形成对流，改善空气流通。
隐藏式的杯架，节省空间，设计巧妙。
