编者按：在推出最新款远舰的时候，起亚公司通过视频介绍，展现出了对新远舰未来前景的信心。在群雄逐鹿的高端市场上，远舰显得是有备而来，最终选择放弃了城市的年轻人而选择了吸引那些更为成熟的中年人。这方面可以从减少了过去更为激烈的外形设计找到证据。

    优点： 

    空间很大，可以选择柴油引擎，操控随性 

    缺点： 

    价格开始攀升，平庸的设计，乏味的操控性，外形的感觉依旧没有什么亮点 

    总结： 

    远舰的市场定位向上提升了一些，只是自己的品牌还没有得到相应的提升，所以，在更高端市场上的竞争略显乏力。而比上一代车型的提升也并非相当出色。 

    可靠性和质素

    所提供的三款发动机的动力输出难谈强劲，在这一点上应该说是延续了起亚/现代公司可靠和高寿命的传统。总装的质量还是不错的。他们并没有将内饰完全塑料化是个相当正确的选择，不过，仪表板上有些硬梆梆看似比较脆的材料以及内饰中铝合金感觉的门把手质感使车子感到比较廉价，轻质。而出风口的造型也有些奇怪，好像他们只负责在硬塑料上打孔不负责抛光似的，所以感觉还是没有完工的样子。而且，可选装的纯真皮内饰也感觉太假。 

    造型

    很难想象那些年轻的甚至是中年的经理们将起亚这个牌子放到他们的脑海中。（起亚是将这款车定位为经理级座驾的）即便是那些对于二线品牌并不排斥的买主也可以从斯柯达的车型中找到选择，所以，选择远舰的可能性并不大。不过，为了取悦这些人群，新款远舰在造型上要比老款的设计更加漂亮一些（但实际上，这一点并不是决定性因素）。从后部这个最佳的视角看去，这款车的造型中结合了不少奥迪和雷克萨斯的元素。不过，对于这款车，能够说的只是太中庸了。而从前部看去，这款车可谓完全没有性格和品牌特征。 

    驾乘感觉

    远舰的底盘设计比较传统，是前麦弗逊后多连杆系统，都用的是传统的弹簧和减振器。驾乘感觉的最大特点就是足够，但是，对于那些需求驾驶乐趣的人们来说，这款车并不能使它们满足。转向反馈比较直接准确，但是，缺少反应和回馈，而底盘的感觉也是非常清晰的。如果快速通过一个比较大的弯道，转向不足将成为这款车的一个大问题。松点油门，车子的这种转向不足才会有所改进。实际上，在弯道中的任何油门变化都会马上产生出比较大反应，这样对于上了年纪的驾驶者来说，感觉会非常紧张，而也使后排的乘客产生烦躁的感觉。 

    性能表现

    在这个方面，这款车又再一次表现出的是中庸的感觉。2.0升16气门发动机能够输出144匹马力折合105KW的最大功率和189Nm的峰值扭矩。这款车的车重并不轻，所以，这些参数在车子上的反应就是百公里加速用了10.2秒的时间，而最高时速只有129英里/小时（折合207KM/H）。不过，有意思的是这款2.0L的发动机感觉上要比其指标中显示的更加活跃一些。起亚公司也承认卖得最好的则要数2.0升的柴油发动机车型了。这是款技术含量相对较高的共轨式直喷发动机，能够输出140匹动马力折合102KW的最大功率和228磅/英尺折合298Nm的峰值扭矩，输出区间在1850转到2500转之间。比起汽油版车型来说，这款车的百公里加速仅仅慢了一点，为10.4秒，最高速度为125英里／小时（折合：201KM/H），但是，低转速优异的扭矩输出性能使得它驾驶起来更加的轻松，反应更敏捷，而不需要变换挡位就可以得到。五速手动变速器在汽油版远舰上标配，而柴油版则配备的是六速变速器。这两款变速器的反应不错，直接，舒畅。作为选装配置，还可以使用四挡自动变速器，反应也不错，运转比较平顺。 

    终极选择要数远舰３.０升车型匹配的Ｖ６发动机了。这是最难测到的一款发动机，因为该公司宣称在起亚车型上，配备这款发动机的车型数量不多，而且价格不仅贵，税也相当高。这款发动机能够输出188匹马力折合138KW的最大功率，百公里加速时间为９.１秒，最高速度为136英里／小时（折合：218KM/H）。高速巡航性能非常好，但在低速时，扭距转向则是这款车Ｖ６发动机的一大特征。 

    安全性和安全配置

    远舰在配置的安全设备中并不含糊，配备了预紧式安全带，六安全气囊包括了侧面气囊和气帘，电子稳定控制系统，主动的头部紧固系统这种可以保护颈部受损的设备。在欧洲ＮＣＡＰ的测试中，远舰获得的成绩只有四星，这在今天并不出色。而对于儿童的保护只有三星。不过，起亚公司宣称该车在美国的ＮＨＴＳＡ碰撞测试中却获得了五星的成绩。 

    配置和舒适性 

    配置方面一直都是远舰的长处。它比老款车型更长，更宽和更高，所以新款远舰的车内空间也更大一些。后排座椅的空间尤其宽大，一个身高超过六英尺（身高：1.82米）的乘客坐在一个同样体型高大的驾驶者的后面都会感觉出奇的舒适。头部，腿部和肩部空间都无可挑剔。对于那些不喜欢小空间的人来说，起亚的这个特质绝对是个好消息。行李箱空间也是相当充裕。 

    总结： 

    就上文中所谈到的，远舰在驾驶性能上并不出色，悬挂方面也比较软（不过在颠簸路面上，该车的反应还是可以的）。前排座椅设计应该更硬一点，这样才能够让你感觉到是坐在一个椅子上而不是凹在里面。此外，找到一个比较舒适的驾驶位置也是相当容易的，而可调节上下和前后方向的方向盘也是功不可没的。配置方面可谓充裕。即便是在最入门级的远舰上也可以找到，空调，电动车窗，１６英寸铝合金轮毂，六安全气囊和遥控中控锁。