从性能到售后 速腾、明锐2.0车型比拼

在欧洲人眼里，大众JeTTa和斯柯达Octavia并不是直接对手，一方面，大众集团不会愚蠢的让自己集团旗下的两款车互相残杀，另一方面，它们的价格有着不小的差距，在德国，Jeeta 1.6L/8V车型的起步价格是2.005万欧元，使用同款发动机的Octavia 2.0L/8V则只要1.599万欧元，超过4千欧元的差价足以说明两款车并不处于同一价位。 

    换到中国市场，上海大众在努力为斯柯达品牌正名，百年品牌历史、捷克总理座驾，看得出来，上海大众在努力提升斯柯达品牌在中国市场的形象，但作为消费者，品牌形象都是虚幻的东西，物美价廉则是最实在的，两款排量同为2.0升的大众家族紧凑型车到底谁更值得购买，才是消费者关心的重点，至于品牌形象，那完全是给别人看，不用过多的计较。 

    车内空间：源自同一平台相差不大 明锐后备厢更实用 

    速腾和明锐这两款来自同一平台的车型很难在空间上有很大的差距，相同的轴距（2578MM），接近的车身尺寸（速腾4544mm、1760mm、1464mm、明锐4572mm、1769mm、1462mm）让它们具有非常接近的空间，如果非要说差距，那就是明锐的三厢掀背式设计可以比速腾的标准三厢设计获得更灵活的空间变化。明锐的后行李厢可以在560-1350L之间变化，而速腾则只有527L，对于经常要在后行李箱中装满东西的消费者，明锐在空间上比速腾更有诱惑里。 

    动力系统：同为大众经典的2.0升8气门发动机搭配5档手动变速箱 

    在动力系统方面，两款来自大众PQ35平台的紧凑型车同样没有区别，都是采用在大众集团服役多年的2.0升8气门发动机，虽然其最大功率和扭矩分别只有85kw和170Nm，但充足的低速扭矩，让它的动力性并没有想象中那么差，满足一般消费者的城市需要还是富富有余。中庸的5档手动变速箱是这个基本车型的主流配置。在最高车速方面，虽然速腾2.0MT车型的自重达到1374kg，高于明锐2.0MT的1310kg，但两款车型的最高车速同为191km/h。 


    配置比拼：速腾安全、舒适占优 

    在配置方面，速腾一改往日大众车的吝啬，在入门级的2.0舒适型上已经为消费者提供了包括电动天窗、前排双气囊、侧气囊、ESP、铝合金轮毂、遥控中控门锁、6＋1碟CD音响等丰富配置。反观斯柯达明锐，则有些德国车的吝啬影子，2.0睿智版相比明锐2.0的入门车型在安全配置上少了侧气囊和ESP，在舒适性配置方面，少了电动天窗，CD系统与变成了单碟CD。 

    如果说少了天窗和多碟CD仅仅是给驾乘者带来小小的不便的话，缺少ESP和侧气囊则让驾乘者的人身安全大打折扣，在加上明锐在车身坚固程度上相比速腾又有一定差距，两款车的安全性确实相差一个档次。 

    价格服务：速腾比明锐贵1万左右 

    在价格上，明锐2.0升手挡车型售价为13.99万元，比速腾2.0手挡车型15.78万元的价格低1.79万元。作为新车，明锐在4S店内肯定不可能马上就有优惠，而速腾则可以拿到不小的优惠。笔者随便电话询问了一家在北京比较知名的一汽大众4S店，销售人员在电话中报出的优惠是现金优惠7千元，加3千元工时费和包括前风档膜在内的装饰，如果亲自到店肯定还有更大的优惠。 

    速腾经销商现金加装饰等的优惠，算作一起至少可以折算到8千元以上，速腾与明锐的真实差价也就被缩小到1万元以内。虽然消费者为速腾多付出1万元，但可以获得更好的舒适性和更全面的安全保护，只要不是购车预算实在有限的消费者，应该不会冒着安全性不佳的危险选择明锐，更不要说速腾还比明锐多了电动天窗。 

    在维修保养方面，进入中国多时的一汽大众具有非常成熟的售后服务体系，仅在北京就有近20家维修网点，而刚刚进入中国的斯柯达在北京则仅有4家4S店，在维修保养便利性方面，显然是速腾更有优势。 

    购车建议：如果不是购车预算特别紧张的消费者，笔者还是推荐速腾，用最多1万元换来安全性更好、配置更丰富、修车保养更便捷的车型是合算的，而且大众品牌在中国的认可度也比斯柯达更高。至于明锐，以其目前的配置水平，虽在2.0车型的比拼中并不占优势，但1.8TSI发动机先进的技术和更好的动力绝对是个不小的诱惑，因此明锐和速腾相比的话，1.8TSI车型也许更值得购买。