外观钣金工艺欠佳，装饰条平整度不够，模具组件冲压精度不够导致接缝缝隙不匀，密封胶条粘合不够牢固，以上外观钣金表现为消费者针对自主产品，所怨声载道的。那么拥有模具生产工艺优势的
比亚迪汽车，旗下的
F3R质量是否过硬呢？
比亚迪的模具生产线来自日本的荻原，目前模具生产基地位于北京通州，整体生产线的质量监控人员全数来自日本。先后有世界级知名企业与比亚迪模具接触并达成了合作意向，因此在模具工艺和加工制造精度上，现有自主品牌领域内比亚迪的地位无人撼动。
关注比亚迪f3的车友可能还记得，在三厢车型上市之初，围绕其外观钣金工艺的欠佳，特别是针对表面镀铬装饰条平整度提出的质疑声，充斥于互联网上。与前者遭遇相比，F3R是否有所改进呢？
密封胶条弹性不错有韧性，而且手感厚实。
图一 图二
图三
结合以上三张图片看，以车顶、前风挡处为代表的整车橡胶条压和平整度及牢固度都有着上乘的表现，期间没有发现翘起、扣合不严的问题。图三给出的示意则是车门处的镀铬装饰条，手指触摸亮条沿边缘滑过，感受其平整度相对之前三厢车型已经有了实质的提升，在一定程度上杜绝了弯曲、鼓包的问题。
比亚迪F3-R相关问题
