福特计划出售路虎捷豹 谁可能接手？

2007年注定是分手的一年，戴姆勒刚刚卖掉了克莱斯勒，福特在卖掉阿斯顿马丁之后又继续瘦身。据外电报道，福特将准备出售旗下的豪华品牌路虎和捷豹，虽然之前宝马曾一心想得到的沃尔沃，但作为福特集团的重要利润来源，沃尔沃出售的可能性已基本被否定。 

    福特巨额亏损不得不抛弃豪华品牌 

    按照福特原本的计划，包括路虎、捷豹、沃尔沃等豪华品牌在内的豪华车集团PAG，每年应该为其带来三分之一的利润，但事实却从未如愿。PAG在过去5年中有4年处于亏损，2005年的亏损额甚至达到了16亿美元，在2006年福特集团更是创纪录的亏损130亿美元，这无形中加速了福特减负的步伐。 

    在几大豪华品牌中，福特已经于今年3月以8．48亿美元的价格出售了著名的跑车品牌??阿斯顿•马丁，随后福特还准备对其它豪华品牌下手，林肯作为美国标志性品牌，重要性等同于中国的红旗，福特当然不会将其出售，沃尔沃是福特重要的利润来源，即使面对宝马的诱惑，福特一样可以做到无动于衷。来自英国的路虎和捷豹是福特瘦身的最好选择，也是唯一可以卖的两个豪华品牌。以福特的现状，它们不会去也确实很难打造出可以与宝马、奔驰抗衡的真正豪华车，在这样的情况下，路虎和捷豹这样的品牌也许就成为一种负担了，出售确实是最好的选择。 

    越野之王路虎生存空间受到严重挤压 

    虽然在很多中国消费者眼中路虎是毫无争议的越野车中的豪华车，但从国际市场上看，它的地位远没有国人想象中那么高。随着全球油价不断上涨和SUV市场竞争车型的不断加入，这个源自刚刚被南汽、上汽拆分的罗孚集团的越野车品牌已经成了福特巨大的包袱。 

    宝马、保时捷、奥迪、奔驰等德国豪华品牌纷纷依靠自己良好的品牌形象和强有力的技术支持纷纷进入SUV市场后，仅仅拥有SUV车型的路虎品牌生存空间受到严重挤压，这种威胁从在中国市场销售的宝马x5、保时捷凯宴的数量上就可以清楚的反映出来。 

    英式豪华车捷豹特点鲜明只是缺乏强有力技术支持 

    捷豹作为英国式豪华车的代表，在全球任何市场都不乏认可，与宝马、奔驰等德国制造的精致工业品相比，捷豹就是一件英国制造的艺术品。复古的设计、精致的皮饰和高贵的木饰，让捷豹透着一种英国车特有的高贵气质。 

    但是捷豹缺少宝马、奔驰那样出色的技术，在打造豪华车方面并不擅长的福特显然不能给捷豹以足够的技术支持来和德国三强抗衡。笔者认为，只要能有足够的技术移入捷豹体内，这个著名的英国豪华品牌可以很容易焕发青春。 

    对路虎和捷豹感兴趣的巨头似乎只有丰田一家 

    对于路虎和捷豹品牌的未来买家，肯定会在目前的世界几大汽车巨头中产生，雷诺日产联盟、菲亚特都不会有任何的兴趣，处境同样不佳的通用，也一直在忙于瘦身，更不可能买入，路虎和捷豹的买家只能是那些处境不错的巨头。 

    刚刚与克莱斯勒分手的戴姆勒应该对路虎没什么兴趣。论经典越野车，奔驰有与卫士齐名的G级，论豪华越野车，刚刚推出的GL毫不逊色于揽胜。捷豹这样的英国豪华轿车品牌，奔驰更是不会有任何兴趣，以奔驰品牌在全世界的认可度，它根本不需要购买其它豪华品牌来提升自己在豪华车市场的竞争力，一直以来，奔驰都是豪华车的标准。 

    在2000年卖掉路虎的宝马集团不可能对自己出售的品牌感兴趣，X5的销量在全球飙红，是目前豪华SUV市场上绝对的热销车型，刚刚推出的X3也正将宝马的势力向休闲SUV市场渗透。宝马7系轿车在全球市场上销量的持续上涨让人看到了宝马在豪华轿车市场的实力，在中国市场宝马7系销量超过奔驰S级更是让人相信，“开宝马坐奔驰”的时代已经成为历史，宝马难道还需要捷豹来加强自己的实力吗？ 

    实力同样强大的大众集团目前正面临保时捷收回股份的威胁，更不可能有额外的精力去收购处境不佳的路虎，奥迪的豪华SUV刚刚上马，大众途锐在市场上也有不俗的表现，大众集团不缺SUV车型。一旦与保时捷的重组成功，新的集团在豪华SUV市场还将加入广受肯定的保时捷凯宴。在豪华轿车市场，即使奥迪的品牌认可度有所欠缺，但依靠保时捷的高端品牌形象和奥迪的技术实力，打造出保时捷品牌豪华轿车的实力不容小视。频频曝光的保时捷四门豪华轿车的谍照证明保时捷正在向豪华车市场进军。凯宴的成功证明，在豪华车市场，保时捷的品牌同样是魅力无限。 

    笔者认为，刚刚成为世界第一的丰田是唯一可能对两个英国品牌感兴趣的企业，丰田陆地巡洋舰在越野车市场一直有不错的口碑，但因为品牌的因素让它在很难跨入真正的顶级越野车行列，依靠路虎的品牌形象和丰田在越野车领域的技术实力，在丰田手中的路虎有能力在SUV市场扩大自己的份额。在豪华车领域，雷克萨斯虽然在北美市场取得了不错的成绩，但一个诞生不足20年的所谓豪华品牌不可能打动传统的欧洲消费者，来自英国的贵族品牌捷豹可以帮着丰田打开豪华车市场。雷克萨斯的技术和可靠性加上捷豹的高贵，它们也许会对奔驰、宝马这样的豪华车购成不小的威胁。 

    与克莱斯勒这样的平民品牌和阿斯顿马丁这种产量不高的顶级跑车也不同，打造路虎、捷豹这样的豪华品牌不仅需要强大的资金后盾更需要强有力的技术后盾，所以它们的买主只能来自汽车巨头，而不是Cerberus这样的资本管理公司。