2008款萨博9-3新款XWD车型

编者按：新型的车灯、拥有加亮框架的格栅、一个令人耳目一新的车尾，并且最好的是一个地道的、萨博特有的贝壳型的引擎盖，这些运动特征都没有让萨博这个运动品牌真正的动起来。但萨博即将推出的新款XWD车型也许会更好，说白一些吧，配有全轮驱动系统的2008款萨博9-3马上就会到我们身边。 

    萨博在自己的面包和黄油上喷洒了一些桂皮，彰显出独特的新亮点 

    说实话，近些年来萨博这个汽车品牌的伟大和显赫已经滑落到了与原先品牌几乎毫不相干的地步，包装贴标工程（换品牌不换车）、受预算限制的发展决策，以及它的母公司、通用汽车本身的一些财务问题，使这个品牌曾经拥有的不可改变的领军地位一点点的滑落下来。最近为其滞销的9-5旗舰做出的外形改善就是个恰当的例子：萨博使其外型看起来更加潇洒。但即使是这样，事实依然证明，在他们的市场细分中，萨博想把过时的四门轿车和小型客车转换为强有力的市场竞争者，难度太大。 

    现在萨博为其Sportier 9-3系列车型推出了一个相对广泛的势均力敌的阵容，包括新型的车灯、拥有加亮框架的格栅、一个令人耳目一新的车尾，并且最好的是一个地道的、萨博特有的贝壳型的引擎盖。它的外形紧凑，动感十足，并且非常细致漂亮。没错，非常萨博。这迷人的前脸正是这个历史悠久的运动型轿车试图重振雄风的一个良好开端。 

    但是，在9-5身上不起作用的因素，很可能在9-3上会得到相同的结果。萨博的实用型轿车、 小型客车以及敞篷车一起占据了萨博全球销量的三分之二。毕竟，对9-3车系并没有进行太多的机械升级，自从2005年萨博推出了装配涡轮增压2.8升V6发动机的9-3 Aero以来，这个车系几乎没有什么改变。这是一款性能良好的发动机，但是我们却很担心，因为它不能得到我们足够多人的青睐，尽管有着新型性感的车头，但它现在可能还不能赢得我们的垂青。 

    新款XWD车型 

    不是我们不喜欢9-3。我们喜欢它。但是我们希望能够爱上它。就像我们一如既往的爱着萨博一样。所以我们很高兴报道一些受欢迎的消息，那就是萨博将推出一个全轮驱动系统，叫做“XWD”，或者在2008 年款9- 3上称作的“跨轮驱动”。XWD可用于轿车和小型客车的车型，加上灵敏的全轮驱动系统，这应该成为结束萨博的标志性特征“方向盘摆”（也被称作扭矩转向）的最后努力，并且从而可以为萨博挽回一些局面，尤其是为Snowbelt。（嗨，它在沃尔沃上可是大获成功的。） 

    如今，9-3车型能否走近我们的心已经不那么重要。毕竟，就在刚刚装上新型V6发动机以后，在八款价值35,000美元的运动型四门轿车的对比测试中，2005款9-3 Aero轿车的得分都是最低的。这是因为它与同样使用通用Epsilon平台的车型共同分享的特点太多而造成的，其中包括雪佛兰Malibu和庞迪亚克G6，就算与很久以前轻快的900 Turbos车型相比，萨博也没有什么优势可言。此外，在最近的一次较量中，萨博敞篷车超越了沃尔沃C70 和大众EOS。 

    等等吧，喜欢萨博的人一定会认为2008款9-3开起来会很好，到时候再看我们是否会心动吧。