为什么丰田要国产凯美瑞的混合动力版车型呢？为什么不先以进口的形式进入国内呢？我们来分析一下，丰田目前确定进入国内的混合动力车型为普锐斯、雷克萨斯RX400h和GS450h三款车型，丰田品牌的经济车型普锐斯是国产的形式，而雷克萨斯的车型确定进口的，这是因为丰田品牌已经国产了很多车型了，国产混合动力只是很简单的事情，而雷克萨斯目前没有国产，其要是国产混合动力车型就会牵扯到很多的问题，而凯美瑞混合动力的国产则很简单了。我们再来看看凯美瑞混合动力为何要进入中国市场，在目前的目前国内市场上，丰田在中高级轿车市场占据了很大的比例，而目前销量最大的凯美瑞是国内同级别轿车中唯一没有V6版本供应的车型，这样做是丰田为了避免凯美瑞推出V6车型和皇冠3.0、锐志3.0发生直接的冲突，但并不意味着凯美瑞产品线不会再往上发展，那么怎么发展呢？凯美瑞混合动力车型将是这一角色大担当车型，这样一来凯美瑞也成为了国内首款配备混合动力技术的中高级轿车，其不仅占有了中高级车市未来的趋势先机，也提升了凯美瑞的环保形象。北美版凯美瑞2.4混合动力版价格为26200美元，如果混合动力版凯美瑞引入广州丰田生产，估计价格约在30万元左右，与雅阁3.0和君越3.0等国产中高级轿车V6版本相当。
看着丰田不断将混合动力车型带到中国，本田也按耐不住了，其透露将在今年7、8月份先以进口的形式向国内市场销售混合动力版思域轿车，销售网络为东风本田的4S店，然后根据销量选择成熟的时机考虑混和动力版思域国产的计划。
思域混合动力版的车市，无疑竞争对手为丰田的普锐斯，但笔者认为，本田会好丰田目前的策略一样，销量并不是主要的目标，前期将以提升品牌形象，占领市场先机为主。虽然思域混合动力和普锐斯是竞争对手，但是丰田普锐斯和本田思域在技术上还是有区别的。丰田普锐斯混合动力车的电动机功率高达50KW（68马力），而本田思域混合动力车的电动机功率只有15KW（20马力）。因此丰田普锐斯可以称为全混合动力车，而本田思域Hybrid只能称为软混合动力车（Mild-Hybrid）。从车辆本身的技术参数来看，混合动力思域与普通版本长、宽、高一致，主要区别在于发动机上。本田思域Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA（电动机辅助系统）、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统，该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。本田思域 Hybrid采用圆筒形镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。混合动力思域将电动机同曲轴固定在一起，安装在汽油发动机和CVT无级变速箱之间。根据厂家测算，混合动力思域1升油可以跑31公里，百公里油耗约为3升，相当于同排量1.8L汽油车的一半油耗。
既然思域混合动力和普锐斯混合动力是竞争对手，那么思域混合动力的价格估计会合普锐斯相当，不过笔者估计思域混合动力的售价可能会低于普锐斯的售价，因为丰田目前已经有3款混合动力车型进入了国内市场，且普锐斯上市已经近2年了，可以说已经在市场中站稳了，思域是本田进入中国市场的第一款混合动力车型，为了立足和竞争，其价格低于普锐斯才会有优势可言，目前普锐斯的售价为28.8～～30.2万元，笔者预计思域混合动力版在国内的售价将在25万元左右。
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