从沃尔沃S80降价谈进口豪华车是否该国产

最近有关沃尔沃S80最高优惠7万，2.5T车型从62.8万下降到55.8万；3.2L车型从69.8万下降到66.8万的消息引起了很多媒体的关注。而上海为首的华东区比华北区慢了一拍，没有及时下调价格，这也跟进口期有关。不过笔者更关注由于沃尔沃S80降价到60万以下之后，有关于进口豪华车到底要不要国产的争议。 

    说到豪华车的国产先驱是奥迪，奥迪A6L在国内的成功源于其最早进入国内市场以及其比进口的成本下降不少。之后是宝马，无论是3系还是5系都取得了巨大的成功。奔驰坐不住了，最早国产了E级，据说C级车也在酝酿之中。凯迪拉克也一度国产组装。而沃尔沃第一次在国外生产就选择了中国，S40国产后，S80的国产似乎也在情理之中。而日系高端品牌也陆续进入，雷克萨斯进入中国多年之后，也萌发了要国产的念头。由于丰田基本在中国市场站稳了脚跟，因此雷克萨斯国产最后的障碍也就是选择一汽丰田还是广州丰田来生产。本田讴歌和日产英菲尼迪陆续进入也有国产的意思。 

    但是从另一面看，有好多进口品牌并不愿意国产，凯迪拉克现在属于零部件进口，国内组装，奔驰也是这样。而雷诺的国产谈判进程基本搁置。很多其他进口品牌，比如欧宝、进口起亚和现代、斯巴鲁、萨博、林肯等都不愿意国产。当然，有些车没有国产的必要，主要是一些跑车，或者高端SUV，本身市场份额占有率就不高，国产也带来不了多少的价格下降。这里做为典型例子的是丰田的普拉多和陆地巡洋舰。虽然当时国产之后，价格比原来的进口低，但是随着新消费税的开征，价格再度上涨。而同时，进口关税在下降，实际上国产和进口的差价已经没那么大了。不过轿车的国产，由于市场需求大，产能一上升，成本就会下降。这也是为何奥迪和宝马对轿车的国产持支持态度。 

    那么进口豪华车到底要不要国产？笔者认为要应车而宜。第一、三厢轿车最适合国产，且价格在50～70万之间的车型，国产之后会控制在40～60万之间；第二、大多会采用CKD的办法，零部件进口、国产组装。由于进口零部件关税的下降，导致整车差价并不算太大；第三、由于税收政策的关系，大排量的跑车和豪华SUV不适宜国产，因为无论国产还是进口，消费税必然要交的，而国产的成本和进口关税下降带来的额外利润很容易就抵消掉了；第四、要看在国内的品牌知名度，如果知名度不高，大多用先进口，然后伺机国产的办法最合适。 

    最后，对于豪华进口车国产的有利因素和不利因素做一个总结： 

一、 有利因素：
1、 CKD国产组装可以节约进口关税带来的成本， 对于降低售价有好处
2、 销售网络可以铺开，对于占领市场份额有很大好处
3、 对于深入消费者的品牌意识有好处，更加亲民 

二、 不利因素：
1、 进口关税下降和消费税增加使得进口、国产差价缩小，没有必要国产
2、 进口车利润更高，国产车受到多方竞争对手打压严重
3、 如果不需要太大利润，进口车直接降价也能达到一定的震撼效果 

    这样看来，如果这个进口品牌是需要提高整个市场份额及销量的，那么国产是一个很好的选择。如果该进口品牌对销量要求不高，但对利润，特别是单车取得的利润比较看重，还是以进口为主为好。