为了扩大自己产品的覆盖面，也为了抵挡新近加入的竞争车型，丰田公司决定与日本五十铃公司进行合作，由后者为其提供柴油机应用在即将推出的普锐斯柴油版上。

    据悉，由五十铃提供的新款柴油机将首先应用在丰田普锐斯GT概念车上。通过先进的柴油机管理技术以及油、电混合动力的驱动，普锐斯GT概念车的综合百公里油耗最低只有4.1升左右。为了给丰田提供柴油动力，五十铃准备在日本新建造一个工厂，计划每年生产20万台低排放的小排量柴油机供给丰田。

    五十铃公司是世界上最大的柴油机提供商之一，主要产品是3.0升以下的小排量柴油机，其产品在世界各地几乎都能见到。例如在中国，“大名鼎鼎”的4JB1柴油机就是当年从五十铃的产品上消化吸收发展而来的。虽然五十铃的原型机早已停产，但4JB1目前仍在国内生产，其产品生命力可见一斑。不过鉴于为普锐斯配套的机器为采用共轨技术的低排放柴油机，所以一汽丰田是否会适时的引进该款发动机还是一个未知数。但是，柴油机+电驱动是目前技术最成熟、成本较低且节油效果最明显的搭配方式，所以一汽如果这真能引进这款柴油机配备在普锐斯上，竞争力将进一步加强。只是，发动机要针对中国的油品进行“调整”，更重要的是，由于新柴油机成本较高，普锐斯的售价可能还会有所提升。