随着上一周的结束,强力新
车上市推出暂告一段落。本周大发
森雅上市,但其并非是能够撼动市场的重磅车型,受关注程度远低于
卡罗拉和
明锐。至于被期望的
新车,笔者也早已说过,应该在新一代
蒙迪欧和
帕萨特B6
迈腾中产生,而新车上市之后的影响力恐怕要到金九银十的时候才会全面显现。
本周终于等到了有厂家官方降价,一个降价行情来自于进口车,
双龙爱腾降价1~2万;另一个来自国产车,
天津一汽的
威姿和
威乐最高降幅达到5000元。这两次降价虽然都是官方的,但是都没有击中要害。这两个品牌车型无论是在进口
车市中还是国产车市中,知名度等方面都不高,市场份额也不高。因此,其降价更多的是自救,还非主动冲击对手。因此这种情况导致虽然本周有官方降价,但是对于整体车市没有太大的波及。
由于伊兰特、
凯越等限制价格的现象出现,最近经济性车市场没有出现大的滑坡。虽然
卡罗拉和
明锐上市对中级车市场的震撼很大。但目前真正的作用还未显现,未到货,加价等各种因素延缓了明锐以及卡罗拉加大影响的力度和范围。至于中高级车市场,还在等
迈腾的出现,目前还是
凯美瑞领跑。
对于下周的行情,笔者认为还是会趋于平淡一些,目前似乎都在观望期。消费者也不急于出手,商家的优惠幅度也不增加。官方降价要么是只动皮毛,要么是迫不得已。真正出现大范围震动全车市的行情信息,恐怕按照老习惯,还是要等到7~8月份。
本周重要行情回顾:
各地本周行情一览: