525li变心，523li手动——解密华晨宝马两款新车

随着公告代码为华晨宝马BMW7251、BMW7301的两款车型登上目录，众多媒体又开始纷纷猜测这两款车型到底为何方神圣。按照华晨宝马的代号规律，这两款车已经被锁定为宝马5系。因为3款5系典雅型刚刚发布，让一些人想当然的将这两款车认为是525Li和530Li的手挡车型，但以笔者观点，这种可能性并不会太大。结合德国市场宝马5系的情况和国内中高级车市场的现状，笔者以为如果目录上的两款是确实是两款5系轿车，那它最大的可能应该是手动挡523Li和采用3.0升发动机的525Li。 

    在德国市场，宝马5系刚刚完成了一次小的升级改动，523i、525i和530i三款车型都对动力进行了全面升级，这其中升级改动最大的当属525i。在发动机方面，小改款后的德国版525i虽然名字没有改变，但在动力上却进行了全面升级，之前的2.5升直列6缸发动机被排量更大的3.0升直列6缸发动机取代，最大功率和扭矩也变成了160kw/6100rpM和270NM/2400rpm，虽然在最大功率方面相比老款525i没有变化，但低速扭矩更加充沛。

德国市场升级后的宝马5系基本参数

    入门级的523i车型上，宝马将最大功率和扭矩分别提高到140kw/6300rpm和235Nm/3500rpm。530i车型的最大功率和扭矩则分别提高到200kw/6700rpm和320Nm/2750rpm。 

    全球统一品质，一直是华晨宝马强调的重点，当宝马5系在德国市场全面升级的时候，如果华晨宝马不能在短时间内同步跟进，多少会给消费者留下不好的印象，也很有可能成为对手攻击的重点。 

    从目前国内3款5系Li的发动机功率输出上看，523Li的动力性也确实有提高的必要，虽然其130kw、230Nm的最大功率与奥迪A6L 2.4升车型完全相同，但在发动机排量上宝马却比奥迪大了0.1升，在扭矩输出方面，523Li的最大扭矩输出峰值也比A6L 2.4高500rpm。与采用1.8升机械增压发动机的奔驰E200K相比，523Li更是有5kw和20Nm的劣势。也许5kw、10kw对车主的日常使用并没有太大的影响，但对于一向以发动机输出功率见长的宝马来说，2.5升发动机输出功率不及奥迪的2.4升发动机，多少有些难堪。在加上奔驰即将推出E230，宝马523Li显然有对动力进行升级的必要。 

    在525Li车型方面，随着奔驰E280时尚型的推出，国产E级3升车型的价格已经跌到61.8万元，宝马5系需要进行适当的回击。目前宝马530Li典雅型和525Li典雅型的售价分别为64.26万和55.86万元，如果宝马5系想继续保持之前的价格优势，需要对525Li进行一定的动力系统升级，与德国版525i同步升级换装3.0升发动机是一个不错的选择。把价格控制在58万元以内，相信换上3.0升发动机的525Li会比奔驰E280更有竞争力。再加上刚刚大降7万元的沃尔沃S80 2.5T的影响，宝马525Li确实该有所动作。 

    随着第二工厂项目的敲定，国产宝马终于摆脱了产能不足的限制。从最近几款进口宝马的定价策略上看，宝马有意拉低价格增加销量。推出手动挡车型是个不错的选择，但对于一款售价60万元以上的3.0升豪华车，手动挡和自动挡间区区3万元的成本差距并不能解决问题，所以530Li不可能推出手挡车型，唯一的可能就是2.5L排量的入门级523Li推出手挡车型。 

    从目前的价格对比上看，523Li典雅型售价是47.76万，奥迪A6 2.0T手动基本型的售价是34.72万元，两款车有13万元的差距，如果宝马决心和奥迪竞争低端中高级车市场，推出手动523Li并不是没有可能。从配置上看，523Li典雅型比A6 2.0T手动基本型多了电动天窗、胎压监测装置、电动真皮座椅、泊车辅助系统、自动氙气大灯等配置，如果宝马参照奥迪的配置标准，手动挡523Li肯定可以把价格控制在40万元以内，售价低于40万元的2.5升V6宝马中高级车，肯定会比奥迪A6L 2.0T更有竞争力。