源自法国的浪漫饮料——标致307sw

有人曾用“冒着法国情调气泡的碳酸饮料”来形容标致307sw，我以为再贴切不过了。唯有亲密接触，才能有如此精妙的比喻。轻点油门，就像打开了可乐的瓶盖，动力汩汩而出，愈冲愈勇。马达的轰鸣让你仿佛置身激昂的赛场中央。

    对内饰的感觉 

    近年来对于标致307sw国产化的呼声越来越高，人们似乎对小狮子偏爱有嘉，这不能不让他的同胞兄弟——雪铁龙羡慕不已。标致307sw旅行款在307轿车款的基础上进行改造。轴距及前悬架分别增加了100 MM和120 mm ,这一方面增加了车内空间,另一方面也提高了舒适性。尺寸的增加使得标致307sw能够在驾驶舱内轻松安置7个独立座椅,第二排座椅可以滑动、倾斜、折叠、放下或收成小桌板,空间使用灵活。给一家人出行旅行提供了多种思考方式。 

    标致307sw最吸引我的是他那全景的天窗，法国人的浪漫情怀洋溢其中。晚上开车兜风，不用踏出车门就能欣赏星空美景。建议晚上去汽车电影院，效果绝对震撼，简直就是全景幕布，而且307sw宽阔的前挡风玻璃完全能够提高宽阔的视野。

 

    黑色内饰容易得到年轻人和喜爱运动的车友青睐，运动式方向盘，桶形弧度座椅，保时捷 “Tiptronic”手/自一体变速器，都为这瓶碳酸饮料增色不少。坐进驾驶室的一刹那绝对能让你的肾上腺素急遽上升，一种驾驭的冲动油然而生。 

    驾驶感受 

    驾驶307sw的经历是让人难忘的，曾经开着307sw从深圳奔赴厦门旅游。一路3车同行，疾驶如风。307sw的高速表现还是不错的，它配置的是一款总排量为2升的直列四缸16气门发动机，双顶置凸轮轴，最大功率为105.6Kw(138ps)，最大输出扭矩为190N.m。这样的动力水平应该说是相当不错的，特别是其190N.m的最大扭矩输出，比国内大部分自然吸气的2升排量汽油机都要大，让307sw有很好的提速表现。由于车身底盘稳当扎实，又配备了195/65R15宽胎，即便跑到160公里，也四平八稳（高速似乎限速120公里，看官们还是遵守交规为佳）。不过高速时，风噪还是偏高，而且。由于出行人员较多，不得已，把第三排座椅也加上了，最后一排相对前两排的座椅还是略显局促，所以不建议安排体型较大的乘客。也许是个人习惯问题，一开始，我不太适应307sw那偏小的后视镜，好在高速上车流量并不大，无需来回变线。一路行程522公里，中途休息了2次，并不觉得疲倦，可见座椅设计还是很符合人体工学。

 

    使用中的小插曲 

    不过这辆小狮子却有一个让我头疼的地方。一直以来都是喂小狮子喝97号高标油，但05年有段时间各地缺油，只能加93号。本应无大碍，结果加了几次，车就出现了抖动的状况，而且每况愈下。赶紧拿去车场维修，问题也随之而来。修车师傅忙活了一个小时后问我：“这车汽油格(汽油滤清器,过滤汽油中杂质之用)在哪呢？”这话把我都问蒙了，我也不懂车，哪知道汽油格在哪，难不成出厂的时候，浪漫的法国工人就跟我开了个玩笑？我说这车是原装进口的，理论上应该不会出这种低级错误。修车师傅很执拗，说这不可能，又找了一大圈，未果。好在随车带了“汽车说明”。上面写着“根据车辆销售区域不同，汽油格可根据需求配置”。好嘛，感情进口商高估了我国汽油品质。