Cayenne的外形设计充分发扬了
保时捷的传统，高贵的血统是靠几十年积累的。
保时捷就是保时捷，从身后，你不一定能认出这是保时捷，但是从正面和侧面，你一眼就能认出，这就是保时捷，这就是
保时捷Cayenne的魅力所在。
上图：从D柱的设计看，可以看出其设计元素同样来自保时捷911跑车，尾部如同升高的保时捷911的尾部。
上图：与前脸相比，凯宴的尾部造型显得非常保守，上窄下宽的形状使其显得格外敦厚。外挂备胎的设计，在国内的Cayenne比较少见。备胎和外托架设计得非常简单，像是铝合金的，开启很轻松，架了个超大轮胎也不觉得笨重。虽然听不到这辆Cayenne的车厢内有任何异响，但是时间久了会不会产生异响就不清楚了。
上图：外托架合起状态，从这个角度看，其设计简练，除了拉手，没有多余的东西。但是让备胎这样无遮拦地暴露在阳光下，除了好看外，坏处也多。右图为外托架的下支撑角架，德国人的工艺还是让人折服的。
上图：打开引擎盖的卡宴，发动机舱内布置得井井有条，一如日尔曼人的严谨。
上图：这个角度可以看出Cayenne身上流淌着保时捷 911的血统。Cayenne的双氙气前照明系统，是带有典型保时捷风格的双灯组设计，朴实无华，一点都不像上百万高档车上的东西，但晚上的照明效果却很了得。仅打开了近光灯，Cayenne前大灯的两条灯柱已经在笔者家的小区地上投影出两个大光斑，而笔者自己车的大灯照明效果简直就是黯淡无光。像Cayenne这种超级公路坦克的照明系统一定要非常好，否则夜间行车车速快照明差，随时可能致命。
上图：形如血盆大口的进气格栅，这是Cayenne的重要特征，4.5L至4.8L的V8发动机的吸气量如同空气吸尘器，肺活量惊人，“嘴”不大可不行。
©版权所有。未经许可，不得转载。
保时捷老款cayenne相关问题
