左为大发森雅 右为已在台湾上市的新特锐（Be-go）
06年11月北京国际车展上，大发一共携三款车型与国内消费者见面。这三款车型分别是D-01森雅、Be-go和Copen。其中D-01就是即将上市的森雅，而Be-go则是特锐的换代车型，该车去年就已在台湾地区上市，分有两驱及四驱版本；Copen则是一款小排量的迷你敞篷跑车，在日本及台湾地区有售，国内暂无引进及销售的计划。D-01森雅是一款定位于运动休闲的多功能轿车，而非小型SUV。
在北京车展期间展出后，大发中国随即在07年的1月-2月期间又陆续在全国各地召开了静态展示活动。当时种种迹象表明，最有可能国产的D-01将很快与国产消费者见面。不过大发还是跟我们开了个玩笑，在全国多家媒体报道过D-01即将国产的消息后，D-01却悄悄的从我们的视线中淡出。对于D-01没有在很短的时间内投产，目前有两种说法，一是其排放未达到相关要求，二是合作厂家之间的利益分配。笔者个人认为，后者应该是导致D-01推迟国产的主要原因。不过在今年4月份发改委公布的第139批名录中，由一汽吉林生产的大发牌CA7130和CA7150两款车型赫然名列第一位。看来D-01森雅这次是真的来了。
国产森雅的身世
森雅“XENIA”并不是一款完全在日本本土开发生产的车型，而是由印尼Astra Daihatsu Motor公司生产的。在印尼生产的森雅分为1.0L和1.3L两种排量车型，发动机为12气门，并且都支持丰田的VVT-i技术。除了外型上有所区别外，动力系统是国产森雅与印尼产森雅的最大不同处。可以说大发森雅与铃木SX4有几分相似，都是全球战略性车型。
|
D-01主要参数
|
CA7150
|
CA7130
|
|
长(mm)
|
4154
|
4160
|
|
宽(mm)
|
1646
|
1654
|
|
高(mm)
|
1670
|
2055
|
|
轴距(mm)
|
2655
|
2655
|
|
发动机类型
|
4缸16V DOHC DVVT
|
--
|
|
发动机型号
|
3SZ-VE2
|
K3-VE2
|
|
发动机排气量(l)
|
1.495
|
1.298
|
|
最大功率(kw/rpm)
|
80/6000
|
63/6000
|
|
最大扭矩(nm/rpm)
|
141/4400
|
120/3200
|
|
整备质量(kg)
|
1140
|
1130
|
|
以上数据仅供参考，详情请以厂家最终公布结果为准
|
||
国产的森雅并没有推出1.0L车型，而且分别推出了1.3L和1.5L两款车型。其中1.3L车型采用了代号为K3-VE2的发动机，这款发动机与之前国产特锐1.3的发动机大同小异。而森雅1.5车型采用了代号为3SZ-VE2的发动机，特别值得一提的是1.5L车型采用的这款发动机支持DVVT可变气门系统，其经济性能比较突出。
森雅“XENIA”原产自印尼
论坛热图关于上证指数月K线图
上传人：周大卫
宝马推出BMW 130i M S
上传人：aimeeseagull
天使眼他
上传人：xxxlll
华晨宝马即将开始的活
上传人：霸道紫禁城
MINI CLUBMAN 新车鉴
上传人：破名憋倒英雄汉
