两厢天语SX4车主用车报告

    顶上的屏幕左到右分别是时间，车外温度，瞬间耗油。中间的屏幕显示多媒体信息，比如CD、FM等。 

    烟灰缸，可以有三个地方放（这里两个，也可以放挡杆后边，方便后排人使用），很方便。

个人很喜欢这个空调出风口的造型

     驾驶篇：方向轻灵，通过性佳。 

    当然了，无论我如何要求车型外观也真不能忽视其性能等问题。 

    1.6升M16A VVT发动机，怠速声音很小，个人很满意；发动机也很有力量，加之车小，提速也够快；而且挡位清晰；个人觉得方向盘还是很灵活的，我个子小臂力小，可是驾驶起来感觉仍旧很轻松，且车头指向很准确，我这样驾驶技术不高的新手驾驶起来也没问题；通过性真不错，我有几回倒车，不知觉的就开上马路沿儿了。 

    要说不足之处，我感觉最明显的就是A柱有点遮挡视野，转弯时需要注意；车友们也有提到这个车绿灯起步慢，有点反应迟钝的感觉，个人也有同感，但也许跟我的驾驶技术有关；挡位有点生涩，应该是磨合期的缘故；再有就是后备箱空间小，后座不放到只有225L，实在是局促。 

    经济性篇： 

    如今，我已经开了将近800公里。油耗综合来说7.5L/100km。在北京往返于西三环和四环之间，不堵车7L/100km左右，下班遇到堵车的话就要8～9L/100km了。 

    整体感受：令人满意 

    怠速声音安静，有时候会让我误以为没点着发动机：一拧点火开关，疑惑没有打着，迅速扫了一眼仪表盘，原来是发动机确实启动着呢，车内基本感觉不到声音和抖动。挂挡起步，车的启动总感觉比其它车慢一点，而且内行人说的“推背感”一点没有。若狠心一脚大油门下去，发动机转速到3000以上，噪音成几何数上升，车速迅速提到80。遇到拐弯时，车身倾斜不太明显，底盘挺扎实的（以SX4的高度来说）。SX4的避震硬朗，个人很喜欢这种感觉。刹车性能良好，分两段设计，前段比较缓，后段很有力。总体说来，这个“跨界休闲车”、“crossover”的两厢天语SX4开起来很顺手，让我很满意。带着家人外出游玩最适合不过了。