政府确保下线投产 F6九月上市值得期待

近日，为了保证比亚迪的主力新车型F6在7月如期下线以及9月批量投产，比亚迪的深圳龙岗区汽车生产基地上迎来了包括市长在内的深圳市各部门领导，一行众人听取了公司情况并对其面临的困难现场提出了解决方案。而生产基地仅仅历时不到11个月便基本建成，其中也得力于政府为其排除诸难，大力支持。

    而由此次深圳市领导对比亚迪F6的亲临关注，我们也不难发现，凭借已突破十万销量的F3以及在工艺水平上得到认可的F3-R，还有电子产业上市后对汽车领域投资的加大，比亚迪在汽车领域取得的长足进步已获得了政府的认可与大力的扶持，能否作为政府用车虽然现在不得而知，但对于作为民营企业的比亚迪而言，政府的支持对于其新车的投产及销售必定有着积极重大的作用，而这无疑将会成为其汽车产业发展过程中的加速剂。 

    而F6作为比亚迪今年新车型上市的重头戏，在4月的上海国际车展上已凭借“最佳（中国）首发新车大奖”闪亮登场。虽然其外观有着类似于凯美瑞的车头、雷克萨斯的格栅与大灯，内饰则尤如雅阁的翻版，但其“高于形似”的诠释手法却令整车在协调之外更夺人眼球。F6作为比亚迪的首款B级车型，将会有1.8L和2.0L两个排量的车型相继面市，价格区间预计为9—15万，将与现有的F31.6、F31.8以及F3-R形成完整的中级价格体系，其不对等竞争对手将是15—20万的合资品牌，如今加以政府的支持，其上市表现值得期待。 

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