独家报道：图解吉普新款牧马人四门版

编者按：这是越野车界内备受企盼的一款新车，2007年款吉普牧马人JK就要上市，“十岁高龄”的牧马人TJ终于可以“退休”了。吉普公司早在1997年推出的吉普Dakar四门概念车曾吊足了大伙儿的胃口，自那以后，四门版牧马人这一构想可以说让世界各地的吉普爱好者们梦萦魂绕。虽然我们都知道原厂出品的四门版牧马人即将面世，但是这款UnliMited版牧马人的真实情况外界知之甚少，导致网络上各种猜测满天飞。现在，它真的来了。

    Dakar概念车旁边的就是量产版UnliMited，后者看上去更加方正，车身更长而且更低。 

    新款牧马人的转向装置采用了一个小型转向稳定器，将磨胎半径从TJ的50mm减至JK的仅14mm。这意味着操控得以改善并且转向更加精确。 

    无论前差速器是DanA30或新的DanA44混合式，由于万向节从原来的1310升级至如今的1350，因此JK具有了high-pinion（主动小齿轮与齿轮的粘合面位于齿圈中心线以上）设置。 

    在动力方面，2.4升直列四缸发动机和4.0升直列六缸发动机现都已光荣退役，取代它们的是3.8升OHV V6标配发动机，后者可输出205马力的功率。这款V6发动机也应用于克莱斯勒的厢型车上，但是JK是第一个将这款发动机采取纵置式布置的车型。