长城精灵8月中旬推出 挑战奇瑞A1与长安奔奔

长城精灵将在8月中旬正式推出，而这款车在外形无疑是非常有优势的。该车的外形和东风日产骊威颇有些相似，恐怕在哈弗之后，长城又赢得了外形上优势。 

    长城精灵采用的1.3L排量发动机（1.3L发动机最大功率输出达到65/6000kM/rpM，今后有望推出1.0L发动机，并采用最新VVT技术，排放达到欧Ⅳ标准），五速手动变速器、麦佛逊悬架、前盘后鼓制动系统等配置，又是两厢家用轿车。这样看来其竞争对手基本锁定两者。第一是奇瑞A1；第二是长安奔奔；考虑到其今后将出1.0L车型，因此双环小贵族成为候选竞争对手。 

    先从三个竞争对手谈起。奇瑞A1采用的1.3L发动机，目前只有两款，一款手动舒适型、一款手动豪华型，价格在5.38～5.98万。该车是奇瑞考虑以后替代QQ系列，重磅打造A系列车型的一个战略车型，听说还要出口海外，但是该车虽然在上海车展亮相上市的时候好评如潮，但目前笔者了解下来销量非常惨淡，使得奇瑞公司一筹莫展。据了解，关键还是该车小毛病太多，据说有消费者买了新车没几天就出毛病，厂家特意再换了一辆新的。看来奇瑞这款车还要经得起市场的考验。长安奔奔应该说没有这样的问题，但是和长城精灵的外形相比，长安奔奔土得掉渣。长安奔奔销量的瓶颈在于其不受大城市的消费者的欢迎，而在二级城市却广受欢迎。小贵族最近销量倒是有所劲头！看来模仿smart还是给其带来了不少关注度，但是毕竟双环还没摆脱模仿的痕迹。此外，双环的经销商网络不多也是一个比较尴尬的事情，如果说长安因为是刚组建销售网络的关系，那么双环这么几年，销售网络没有明显扩大，说明其产品还非特别强势。
 
    再来看长城精灵，相对于长安奔奔，其有外形优势；相对于奇瑞A1，如果长城精灵在品质上得以保证的话，就能胜算颇大。从哈弗B3的口碑度来看，希望长城不要让市场失望；相对于双环小贵族来说，长城精灵自主研发实力更强！而且品牌销售网络更加宽泛和合理。不过听说，长城打算将乘用车和商用车的销售渠道分开。这个做法笔者是相当赞成的！做为合理的布局分配和品牌知名度的建设。应该将SUV和轿车的销售网络单独独立于皮卡、轻卡的销售网络。不过，这样一分，新的销售渠道的销售素质和售后服务能力需要重新指导和完善。 

    最后来预计一下长城精灵的价格，由于具体的配置和内饰都未定下来，因此具体的价格预测无法进行。不过笔者可以肯定价格先期上市的1.3L长城精灵的价格会在4～6万左右，且先期上市都是手动挡车型。今后上市的1.0L的车型价格会在3～5万左右。长城精灵这样价格定位的前提其配置比较高，品质比较好，属于性价比高的那种。如果没有这样的自信，最好定价再低些，以低价来吸引市场目光。

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