上汽荣威和南汽名爵的争论一直持续着，合作还是对抗这是个问题？合作的话，大家资源互补，避免重复建设，达到市场资源和利润的最大化。但是南汽表示合作的前提是MG品牌不可丧失。这样也就出现了和现代、起亚一样的的“双城记”。合作不成肯定会形成对抗，但是从目前的情况来看，先发制人的上汽荣威似乎胜算更大，而南汽名爵的新车型即使推出，也陷于被动之中。
实际上南汽收购的是MG品牌，这个品牌是以运动跑车见长，但南汽却有恰恰选择了罗孚7系做为首推的高档车型，但各种先机都被上汽荣威占尽，在加上现在南汽和菲亚特方面谈判破裂的打击以及前期品牌推广的不利因素，处处陷于被动。在谁才是英伦情人的论战中，似乎南汽已经败下阵来。不过既然名爵7系已经确定，那上市也是必然的，据悉8月份该车就会全面上市，看来价格定位上需要做一番功夫。
荣威750的定价在23.18～27.68万，其是2.5L发动机的车型。这个价格比较高，但是荣威750给出的配置也相当厉害，这恐怕和上汽在上海通用处学到的很多配置上如何给予有关。并且荣威上市前期的广告铺垫非常厉害，并且刻意营造了高端车的氛围，因此价格定位如此也很正常，以前的开销在利润上需要弥补。由于荣威的价格已经定了。因此名气略逊的南汽名爵如果再这样定价，那是吃力不讨好。因此南汽的高层曾经方言名爵7系价格不低于25万。当然能否实现，还要看具体情况而定。
对于南汽名爵7系来说，其直接竞争对手当然是上汽荣威，但是由于互相竞争的关系，名爵7系的定价一定要整体低于荣威750才能够在市场站稳脚跟，这个毫无疑问了，连南汽自己也已经承认。接下来看看其他竞争对手。锐志、凯美瑞和雅阁是这次南汽名爵7系的重点定价参考对象。锐志2.5L的起步价格在21.6万左右。凯美瑞2.4L车型的价格区间在22.98～26.98万；雅阁2.4L的价格区间在23.98～26.98万。而另外一款2.4L的主力中高级车型君越的价格20.98～26.98万。从目前2.4L雅阁的优惠最高达到3万，其中大部分车型优惠2万左右的情况，以及锐志能优惠1万元以上的情况来看，南汽名爵的价格定位应该具有一定的前瞻性，以防止上汽荣威进行价格调整等因素。
因此，南汽名爵7系最佳定价在21.98～24.98万。上下浮动5000元左右。这样的定价满足了目前南汽名爵的所有要求。一是比上汽荣威价格低，如果性能配置和荣威不分上下，那么价格就成了杀手锏。二是和主力的凯美瑞保持一定的价格差距，这对自己占有市场份额是有好处的，没必要和现在中高级车市的领头羊去争，凯美瑞就让迈腾去对付。三是在价格上有一定的前瞻性，即使雅阁、锐志、君越这些市场主力车型降价或者大规模优惠，名爵由于在价格上做好了措施，被冲击的可能性就会降低。
这些都是从眼前的危机出发，来解决南汽名爵7系上市的一些难题。但是从长远角度来看，如果上汽荣威和南汽名爵MG能够联合起来，而不是互相争斗，可能赢得的市场会更大。按照发展思路来看，上汽荣威应该走的是罗孚路线，也就是英伦式保守型轿车路线；而MG应该走运动型轿车路线。两者路线不同，即使是同一生产平台出来，也就没有太大冲突了。现在偏偏一个模子里走，当然会冲突不断。
现在可能是这样一个心理，南汽认为上汽野心太大，终究要吃掉自己，所以死得不愿意合作。然后现在南汽后院失火。由于和上汽的争夺花了太大的精力，导致了意大利菲亚特集团的强烈不满，导致菲亚特在华投资计划全面搁浅，菲亚特宣布南京菲亚特以后就是菲亚特在中国的代工工厂而已。看来南汽这里没处理好，那边又出纰漏了。
炎炎夏日！CHE168给购车的您送来一份清凉大礼！歌诗达豪华邮轮为您起航！
欲知详情，请点击〉〉这里
或复制该链接：http://www.che168.com/topic/shanghai2007/20070614
“你晒价我送礼活动”同时在论坛中进行：http://bbs.che168.com/thread-153570-1-1.html
大众迈腾相关问题
