RS系列是
奥迪品牌中性能最高、最富运动感的产品系列，包括RS4和
RS6两种产品。新的RS4在B7代
奥迪A4推出后不久就已经上市，而
C6代的
奥迪A6已经上市3年了，基于
C6平台的新一代
RS6也将与今年的法兰克福
车展正式亮相。而随着法兰克福
车展的临近，即将展出的
奥迪新一代RS6越来越受到业内以及车迷的关注，近日，一组无掩盖谍照让奥迪新一代RS6提前与公众见面。
新一代RS6
RS6延续了奥迪产品外形设计的一贯风格，中庸、内敛、不张扬。作为奥迪家族中性能最强的轿车，RS6一眼看上去跟我们平时在大街上看到的
奥迪A6差不多，一样的前后车灯，一样的车身曲线，不一样的只是RS6拥有更大的进气口、更大更运动的轮毂、更夸张的排气管以及尾部稍稍翘起的尾翼。但是这只是表面现象，奥迪新一代RS6的灵魂掩盖在前舱盖下，一个超过500马力的发动机！
根据比较权威的推测，新一代RS6将搭载源于
兰博基尼盖拉多的V10发动机并加以改动，奥迪S6、
S8已经使用了经过改进的V10 5.2FSI发动机，不过动力只有435马力和450马力，强劲但不够让人热血沸腾。而到了RS6身上，这款发动机将被装上两个T－涡轮增压器！从而使其拥有更加惊人的动力输出。
对于新一代RS6的发动机，目前有两个需要关注的地方。
第一是它是否还将采用FSI汽油缸内直喷技术，如果是，它将成为继1.8TFSI、2.0TFSI后又一款将涡轮增压和与缸内直喷两项技术结合在一起的发动机，也将成为奥迪第一款装上两个涡轮增压器的量产FSI发动机。这样的搭配让我们想起了奥迪在勒芒赛上的5冠王赛车－
R8，也正是这款赛车第一次使用了FSI汽油缸内直喷技术，从而掀起了奥迪发动机时代的革命。
第二个问题是这款5.2双涡轮增压的发动机动力输出会达到多少，要回答这个问题就不能从技术角度回答了，因为这样的排量加上两个涡轮，动力压榨到600多匹甚至700匹都没有问题，关键是奥迪的工程师想把他设定在多少马力。对于RS6的动力数值目前有两个版本的预测，520－550马力和550－600马力，笔者认为最有可能的是530马力左右。它的竞争对手
宝马M5是507马力，E63A
MG是514马力，RS6因为推出的比较晚，它的动力必须要比两个竞争对手高，再考虑到奥迪通常不把它的车做的太离谱，综合考虑，它的动力应该是530马力。说完功率再看扭矩，6.3L的E63A
MG的扭矩是630牛米，5.0L的
M5的扭矩只有520牛米，那5.2L并带涡轮的RS6应该在600牛米左右。
对于新一代RS6的推出，可能很多国内的公众并不能理解，在大家的印象里，奥迪就是满大街跑的
A6和稍具运动性的
奥迪A4。奥迪为什么要出运动性这么纯粹的暴走工具呢？要回答这个问题就要从
奥迪RS6的历史说起，奥迪拥有一大批并不为国人所知的运动车型，其中最主要的就是RS系列。新一代
奥迪RS6的推出并不是偶然的，而是对上一代RS6的更新换代。下面我们就多花一些笔墨来介绍一下上一代、也就是第一代的奥迪RS6，从中也可以推得新一代RS6的一些细节。
上一代奥迪RS6
在2002年三月举办的第七十二届日内瓦国际车展上，奥迪首次推出了高性能车型RS6，兼有三厢版和旅行版。与所有的奥迪运动车型一样，RS6也出自于qua
TTro公司的工程师之手。
第一代RS6的发动机
