优先照顾乘客——试驾A1之空间表现

A1是奇瑞的第一款A0级小车，它的外形尺寸相比QQ3提高了一个档次，具体体现在头部空间、腿部空间和横向宽度上，但是行李箱空间却没有明显提高。看来A1的设计思路还是先满足乘客再考虑行李箱空间。

A1的双色座椅造型和色彩搭配都不错，包裹和支撑感也很出色

由于面料采用了防滑的粗纤维，加上侧面支撑较好，能很好地贴身

    A1的座舱设计风格总得来说还是相当时尚的，能够营造出一个时尚宽适的氛围。双色座椅坐上去比较贴身，不过可能身材偏胖的就会有些挤了。不过在头部空间和腿部空间方面，无论高矮都能适应。笔者的同事身高1.82M，坐在前排头部空间还是相当充裕的，腿部空间也没有任何问题，再加上方向盘高低可调，因此还是可以找到一个比较合适的坐姿的。在前排座椅不动的情况，笔者同事直接坐进后排，发现头部空间仍然没有感到压抑，腿部空间也还刚刚好。如果这换成一辆QQ3的话，想要舒服的放腿恐怕是不行的了。

前排空间表现良好

后排空间对于1.8M身高的人将将够用，身高1.7m左右的还会有一定宽裕

    乘坐空间得到了提高，那么行李空间又怎么样呢？打开后尾门之后，我们才发现A1的行李箱空间并没有比QQ3大多少，看来有得必有失，A1的行李空间并不是它的强项。不过好在A1的后排是能够4/6折叠放倒的，而且放到之后能够形成一个比较平坦的平面，这样就大大增加了A1后排放倒时的行李箱空间。只不过后备箱两边的两个音响喇叭对开口的宽度造成了一定的影响，这也算是留下了一个遗憾吧。

不放倒后排的情况下，我们测试用的桩桶只是勉强能塞进A1的后备箱

放倒后排之后，行李空间就显得宽裕多了