外热内冷——试驾黄海翱龙2.0 CUV（外观、内饰）

编者按：油价的持续上涨和消费税调整使得SUV市场上出现了一些所谓黄金排量的SUV，而为了改变SUV 油耗大，笨重的形象，更加亲近消费者，以长城汽车为首等的自主品牌汽车企业掀起了一轮CUV 热，黄海翱龙2.0 CUV也是它们当中的一员。 

    继长城汽车推出CUV车型哈弗后，国内SUV汽车生产企业积极响应，纷纷推出自己的CUV产品，其实，这些生产企业多多少少“忽悠”了消费者。 

    什么是CUV，说白了就是使用轿车的底盘平台，集MPV、SUV 、轿车功能于一身的一种边缘车型，又称为交叉车型，其显著特征就是采用承载式车厢，无大梁，缘自于轿车悬挂的悬挂系统。 

    而哈弗等这类所谓的CUV却采用非承载式车厢，是有大梁的，通过能力比正宗的CUV 略强点，拥有一定的越野能力，黄海翱龙2.0 CUV就属于这样的车。近期，笔者试驾了黄海翱龙2.0 CUV，觉得其除了内饰做工较差外，还是值得购买的，个人觉得其有五大卖点，对消费者还是有一定吸引力的，其卖点分别为： 

    卖点一：使用承载式车厢，有大梁，结构比较坚固； 
    卖点二：虽然是两驱车，但伊顿LSD一定程度上提高了其通过性； 
    卖点三：发动机采用当前国内自主品牌的黄金排量---2.0L； 
    卖点四：外型上模仿韩国双龙雷斯特； 
    卖点五：后悬改用舒适性更好的五连杆螺旋弹簧。 

    下面让我们一起来看看黄海翱龙2.0 CUV。 

    一、外型 

    外型上模仿韩国双龙雷斯特是黄海翱龙的显著特点之一，位于丹东的黄海汽车显然仍处于国内自主品牌汽车企业发展的初级阶段——模仿，这是国内车企成长的必经之路，其目前的产品在外型特征上模仿韩国车还是很明显的。 

    1. 正面对比 

    上图为黄海翱龙2.0 CUV，下图为雷斯特（以下同），可以看出，它们的前脸一眼看上去确实十分相象，可仔细一看还是有区别的。两车对比，大致相同的地方有，组合车大灯，形状基本一样，区别就是翱龙多了一组橙黄色的灯。中网，造型相似，区别就是，雷斯特的上下三横条，翱龙的则多了一条，为四横条。雾灯，两车有较大区别，雷斯特的雾灯为长条形，翱龙的为圆型。保险杠上的装饰件的造型和颜色两车的区别也较大，翱龙的为镀铬件。另外，两车保险杠上的进气栅格也有少许区别，雷斯特的保险杠下方没有护板，而翱龙则多了块护板。